這臺奧迪A4之前曾經進行音響升級，但效果不佳。奧迪A4車友李先生決定重新進行音響升級，第一次進行音響改裝效果和自己所期待的那種曼妙人聲效果相去甚遠，李先生非常懊悔！有了第一次升級的失敗，李先生總結經驗，上網坐了不少功課，聽聞摩雷能發出非常美妙的音樂效果，因此找到摩雷在上海的經銷商：上海音豪汽車音響，打算親自前往試聽以色列摩雷喇叭，不惜花重金重新打造奧迪A4的音響系統！

  

   摩雷喇叭從未讓喜歡聆聽曼妙抒情音樂的車友失望，李先生此次試聽的是以色列摩雷意蕾兩分頻套裝喇叭和都達兩分頻套裝喇叭。試音進展得非常順利，摩雷奢華的音質效果再次將汽車音響愛好者征服！經過交流探討，最終選定以下音響升級方案進行奧迪A4汽車音響改裝：

奧迪A4汽車音響升級配置：

音源：原車+LC6I處理器
前門喇叭（前聲場）：以色列摩雷意蕾兩分頻套裝喇叭
后門喇叭（后聲場）：以色列摩雷都達兩分頻套裝喇叭
低音：以色列摩雷意蕾10寸低音
前聲場功放：冠軍功放意大利MOSCONI 200.2功放
后聲場和低音功放：雷貝琴4路功放
施工店家：上海音豪專業汽車音響改裝
店家網址：m.30883cc.com

奧迪A6摩雷汽車音響升級器材一覽：

方案分析：

摩雷傳遞靚聲，在汽車音響改裝領域可謂家喻戶曉！Morel摩雷橫跨音響界30余年，已不算是年輕的品牌，她在汽車或家庭音響市場的成就非凡，占有舉足輕重的地位，甚至被喻為“揚聲器的典范”。

前聲場選擇以色列摩雷意蕾兩分頻套裝喇叭，意蕾音質非常華麗，高音甜美絲滑、中低音圓潤飽滿，韻味質感十足！驅動意蕾兩分頻喇叭的功放要求比較高，意大利史泰格STEG、意大利MOSCONI功放和意蕾搭檔都是不錯的選擇，但現在見得更多的是冠軍功放意大利MOSCONI功放和意蕾的組合！MOSCONI功放小巧經典的外形設計使得安裝更加便捷，強悍的動力表現以及剛柔并濟的驅動效果，用來推意蕾兩分頻釋放更加美妙的音樂效果。后聲場選擇以色列摩雷都達兩分頻套裝喇叭，都達歐韻迅系列具有多項摩雷獨特創新技術，重現高品質、高性能、獨特風格的演繹。有著極強的性價比，都達歐韻迅因有強大聲壓、獨特的效果，而具有極大的吸引力。低音方面意蕾10寸低音單元則將低頻深度延續，醇厚豐滿的低音效果達到錦上添花的升級效果。

先來了解一下，李先生選擇的以色列摩雷意蕾兩分頻套裝喇叭。

摩雷新款高音單元MT—23采用雙釹磁鐵和阿克佛勒涂層軟球頂構造。直徑28mm六角技術鋁制音圈，支持更大的功率，強勁的雙磁鐵驅動，結合低的諧振點，使得MT—23成為一種極佳的瞬態高頻單元，重現寬闊的音場，精確的定位。
     特意為安全者設計的新型安固實MX—22.2E 兩分頻分頻器具有各種不同參數的調整。如：高、低頻段6dB/12dB的斜率切換，高頻段4dB 每步 2dB的幅度調整。分頻器提供主動式分頻或被動式分頻兩種鏈接方式。MX—22.2E采用高等級、低失真度阻容元件制作，獨立透明大電流接線柱連接。
     新型的安固實些列分頻器簡化了更多的調試程序。技師沒有特別的調音設備，也能按需求快速、簡便的調整分頻器，從而取得最理想的效果。

驅動摩雷意蕾兩分頻套喇叭的功放：意大利MOSCONI AS 200.2 功放

Audio System Mosconi AS 200.2 參數

Stereo RMS Leistung an 4 Ohm: 2 x 210 Watt
Stereo RMS Leistung an 2 Ohm: 2 x 340 Watt
RMS Leistung gebrückt an 4 Ohm: 1 x 680 Watt
RMS Leistung gebrückt an 2 Ohm: 1 x 1000 Watt
Eingangsempfindlichkeit: V 0.2 - 5
High-Pass Filter (schaltbar): 20 - 175 Hz 12 dB/Oct
Low-Pass Filter (schaltbar): 50 - 300 Hz 12 dB/Oct
Band-Pass Filter
Interne Sicherung: 80A
Abmessungen (L/B/H)(mm): 350 x 200 x 50

音源方面加裝LC6I音頻處理器，提升音源音質效果

源方面通過加裝LC6I音頻處理器來提升音源音質效果，LC6I為何方神圣，我們一起來看看：



世界聞名的信號處理器生產商-美國AudioControl公司改進版的高轉低LC6i目前開始在中國市場供貨。隨著越來越多的車輛原廠主機無法被更換，高品質的高轉低轉換器越來越被廣泛應用于車輛的音響升級系統。

以色列摩雷意蕾高音單元和奧迪原車高音單元對比，奧迪A4高音效果相當于普通車型的高音效果而言還是略勝一籌的，但對于高要求的李先生而已，摩雷絲膜高音的魅力更具吸引力！

以色列摩雷意蕾中低音（左）和奧迪A4原車中低音對比，圓潤豐滿的中低音效果則是摩雷喇叭的特有之處，而奧迪原車中低音效果則顯得比較平淡無華。

背面對比，用料十足在這圖片里邊得到很好解釋！

以色列摩雷都達中低音喇叭（左）和奧迪A6后門喇叭對比

意蕾10寸低音（右）和原車低音對比。

開始進行音響升級，進行四門隔音之后安裝意蕾中低音單元

進行汽車音響改裝前，為什么需要進行四門隔音？

車門體鈑金減震吸音 ，可降低行車時，車門鈑金因較薄生成的共振，或是因車齡老舊、長期在崎嶇路面行駛下，因金屬疲勞與車身扭動而生成的雜音，并有效幫助改裝音質較好的音響喇叭后的音色質量。

中低音單元安裝效果圖，看著這個限量版的中低音單元，讓人產生無限遐想，期待著快快完工，接著盡情享受著曼妙的音質。

中低音單元安裝效果，特寫，意蕾喇叭的分頻器安裝在C柱之間的懸板上，高音單元則在原車高音位置安裝

后門以色列摩雷都達中低音和分頻器安裝

摩雷都達中低音喇叭

都達高音單元安裝在車門護板上

意蕾分頻器安裝

意蕾10寸低音喇叭

音頻處理器安裝在尾箱

意大利MOSCONI AS 200.2功放

雷貝琴四路功放

器材安裝完畢之后，進行音響調試。經過反復調試，系統獲得最佳音響效果，李先生對這次音響升級效果非常滿意！