說起寶馬5系的原車音響品質真的讓人感覺到有些失望，原車的喇叭沒有高音單元，低音8寸位，原車是只有6.5寸的紙盆喇叭！因為沒有配備高音，聲音無層次感，聲音較渾，低頻不飽滿。聲音稍開大，就會失真，破音。很難讓人感受到音樂的美感。喜歡聽音樂，不忍受得原車音響的“折”磨，于是車主前來上海音豪汽車音響店做升級。上海汽車音響改裝

 

寶馬525前來上海音豪進行音響改裝

 

系統配置:

音源：原車主機

前聲場喇叭：德國伊頓寶馬專用三分頻

隔音：俄羅斯STP航空系列

線材：嘉利堡

 

車主是從網上做了很多功課，之前一直想裝哈曼全套，喇叭+L7功放，也打電話咨詢了很多家，從我們的網站上了解到德國伊頓這個品牌，有寶馬專車專用的，而且哈曼， b&o都是他們代工的，包括寶馬的高端7系以及勞斯萊斯原配的音響都是ETON的，很是激動。但是就是不知道聲音怎么樣？這次過來，就是想聽聽它的聲音，決定要不要裝！不多說，上車直接對比試聽，左邊裝伊頓，右邊是原廠，同一首歌，左右切換，對比一聽，車主覺得這個聲音要比哈曼厚實多了，中高音部分很不錯，低音也很有力量很干凈。最好經過我們的建議，前聲場搭配了一套德國伊頓寶馬專用三分頻套裝，另外門上的隔音處理一下。好的喇叭需要好的箱體，好的箱體需要好的隔音材料。俄羅斯STP進口隔音。

 

即將安裝的器材合影

 

原車喇叭原料簡陋，做工粗糙

 

原車門板空洞較大，需進行隔音處理

 

門板進行第一層隔音處理，有效抑制門板共振

 

門板進行第二層隔音處理，有效阻止風噪的侵入

 

之所以要做隔音，特別是門板，在這里要說明一下。相信大家都知，家庭音響的喇叭是裝在箱體的，同樣的道理，汽車喇叭也得要有一個箱體發音。而寶馬525的門板設計并不處于是密封狀態，如果不作處理，音響效果必是大打折扣的。而隔音后，則會使得門板形成密封箱體，正如一個音箱供喇叭發音。另外，門板隔音還能減少風噪的傳入，抑制門板的震動及加強鈑金作用。因此，音響升級，門板隔音是必做不可的。

 

德國伊頓寶馬專用三分頻中低音喇叭安裝于座位底下

 

德國伊頓寶馬專用三分頻中音喇叭安裝于前門板上

 

德國伊頓寶馬專用三分頻中音喇叭安裝特寫

 

德國伊頓寶馬專用三分頻高音喇叭即將安裝

 

整套伊頓系統為無損安裝，這是迄今為止最全的最徹底的寶馬專車專用解決方案。在德國的CAR-HIFI雜志測評中，將這款寶馬專用喇叭升級后的X6評分高達1.2！經過一個小時的安裝，開聲，一首Adele《I can't make you love me》，高音鮮明，亮麗；中音溫暖，淳厚，人生部分更突出；低音部分結實，飽滿，下潛有度。寶馬525的車主對音豪贊不絕口！

 

德國伊頓寶馬專用三分頻中音、高音喇叭的安裝效果

 

前門板完工效果展示

 

后門板展示