長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車(chē)是一件非常無(wú)聊的事情，所以很多車(chē)主在開(kāi)車(chē)時(shí)都有聽(tīng)音樂(lè)的習(xí)慣。然而大多數(shù)車(chē)型的原裝喇叭無(wú)論做工還是用料都不是特別理想，導(dǎo)致汽車(chē)播放出來(lái)的音樂(lè)效果也很一般。這臺(tái)寶馬530li的車(chē)主就遇到了這樣的問(wèn)題，為了能夠聽(tīng)到更加優(yōu)質(zhì)的音樂(lè)，車(chē)主來(lái)到上海音豪，為愛(ài)車(chē)做音響升級(jí)。

為了讓車(chē)主選擇到合適的音響器材，技師帶車(chē)主試聽(tīng)了多個(gè)不同品牌的喇叭，經(jīng)過(guò)對(duì)比后車(chē)主感覺(jué)德國(guó)伊頓的聲音表現(xiàn)非常符合自己的預(yù)期，因此技師為車(chē)主打造了以德國(guó)伊頓系列產(chǎn)品為主的音響系統(tǒng)升級(jí)方案。

在使用俄羅斯STP 銀衛(wèi)盾減震板對(duì)門(mén)板做了隔音處理后，技師將前聲場(chǎng)喇叭，升級(jí)成了德國(guó)伊頓寶馬專(zhuān)業(yè)三分頻套裝喇叭。它的高音采用的是絲膜球頂設(shè)計(jì)，可以有效拉高整體聲場(chǎng)，讓音樂(lè)顯得更加通透；中音使用的是松壓紙盆，可以讓音樂(lè)更加醇厚飽滿；中低音單元的尺寸設(shè)計(jì)與原車(chē)中低音單元一樣，安裝在座椅底下剛好合適。為了將音樂(lè)做到儀表臺(tái)上，技師還將中置喇叭升級(jí)成了德國(guó)伊頓寶馬專(zhuān)業(yè)中高音喇叭。

車(chē)主不僅希望能夠聽(tīng)到高保真的音樂(lè)，同時(shí)還希望能夠打造出環(huán)繞立體的聽(tīng)音體驗(yàn)，因此技師使用德國(guó)伊頓寶馬專(zhuān)業(yè)中高音喇叭，為車(chē)主打造出了后排環(huán)繞音響，和前聲場(chǎng)相互配合，車(chē)主想要的立體感瞬間就展現(xiàn)了出來(lái)。

在音源端，技師為汽車(chē)添加了一臺(tái)日本阿爾派 R600音頻處理器，它可以過(guò)濾主機(jī)工作產(chǎn)生的雜音，也可以對(duì)音頻信號(hào)進(jìn)行優(yōu)化，充分保證音頻信號(hào)的干凈和完整，為良好的聲音表現(xiàn)打下了基礎(chǔ)。

【改裝效果點(diǎn)評(píng)】

升級(jí)完成后的汽車(chē)音響系統(tǒng)，從外觀上來(lái)看沒(méi)有絲毫改動(dòng)過(guò)的痕跡，但是試聽(tīng)音樂(lè)效果，可以明顯感覺(jué)到音樂(lè)的層次感、細(xì)膩感以及真實(shí)感提升了不止一個(gè)檔次，讓人聽(tīng)完后有種意猶未盡的感覺(jué)。