如今汽車音響改裝可說是非常風靡，很多車主都希望能夠在駕駛愛車的同時享受到動聽美妙的音樂，因此都會考慮對愛車的音響進行改裝。現代索納塔8的車主對音樂的品質要求較高，之前也改裝過一次，但總是不怎么滿意，因此慕名來到上海音豪做第二次的改裝升級。上海汽車音響改裝

 

現代索納塔8前來上海音豪進行音響改裝

 

系統配置：

處理器：雷貝琴DSP408

前聲場喇叭：美國AP全頻喇叭

前后聲場功放：雷貝琴RA95

超低音功放：雷貝琴R7ES

隔音：俄羅斯STP航空系列

線材：嘉利堡

 

車主之前改過四門喇叭，也加了功放，聽了幾個月之后，感覺人聲很不舒服，高頻刺耳，低音也嗡嗡的難受。從網上找到我們音豪，來到我們店通過和我們的溝通，車主對音樂有著自己的追求，因為工作關系，可能在車內待的時間比較多，所以想對自己的耳朵好點。這次進行二次升級，喇叭部分做了一下調整，前聲場換成美國AP全頻喇叭，后聲場不動。加了兩臺功放，系統做了升級調整，然后加了一個rebec DSP408 ，可以幫助我們把車內整體的聲音做到舞臺中間去，樂器的擺位，人聲的定位更精準。另外通過電腦調試，整個聲音的頻段31段EQ都可以得到修飾和調整。把之前的被動兩分改為主動兩分頻了，并作了A柱定位和倒模，聲場的定位和高度會比以前提升很多。然后補充一個10寸的超低音，增加音樂的氛圍感，包裹感。

 

即安裝的器材合影

 

美國APAP全頻喇叭安裝前亮相

 

美國APAP全頻中低音喇叭安裝于前門板上

 

美國APAP全頻中低音喇叭的安裝效果

 

關于這次改裝的亮點----美國AP全頻喇叭，上海音豪覺得很有必要和各位車友們說一說，Audible Physics這個寬頻產品設計擁有特殊的風格，尤其是它的原材料，自行設計和混合金屬，達到讓振膜夠結實，又羽量化的效果。它的頻響范圍大約是在135Hz-20kHz。根據不同的情況，Ram2的高通分頻大約在400Hz-1600Hz,而無需做低通分頻，所以在從分頻點開始到20kHz都沒有相位問題，然后還有一個更大的優點，Ram2寬頻單體完全可以替代三分頻系統里的中音和高音單體，三分頻主動分頻需要6聲道功放，而Ram2.6只需要4聲道功放即可，而且兩路搭配的效果還能超越三路效果，更為好聽，這也是未來汽車音響的發展趨勢，產品需要求精，全頻單體優勢所在，所謂性價比，聲音細膩以及安裝技術歸屬全頻所有，基于全頻喇叭的這些優點，上海音豪將它作為新的前聲場，滿足車主的聽音需求。

 

A柱倒模工藝

 

美國APAP全頻高音喇叭倒模安裝于A柱上

 

美國APAP全頻高音喇叭倒模安裝效果

 

美國APAP全頻高音喇叭的安裝整體效果

 

另外，上海音豪為美國AP全頻喇叭搭配了雷貝琴RA95功放推動，這樣做的好處是可為前聲場提供充足的動力，聲音效果更好。對車門板的隔音，音豪也沒有忽視。中低音喇叭單元一般都是安裝車門板上，對車子門板做隔音能夠有效地阻隔行車時的風噪，降低風噪對喇叭單元的影響，提升音質。音豪采用的是俄羅斯STP航空系列隔音材料，隔音效果更為理想。

 

雷貝琴DSP408處理器的接線安裝

 

器材的接線安裝細節特寫

 

經過五個小時的奮戰，安裝調試OK，試聽蔡琴-《民歌蔡琴》，在人聲方面的優勢很好地發揮出來。中頻部分音色溫潤，長時間聆聽都不會覺得很累。細節方面，能夠感受到比較合適的齒音，臨場感驚人，配合超低音部分，切換一首DJ，動態十足。車主聽了之后，連連夸贊！

 

功放安裝于尾箱頂部效果

 

雷貝琴R7ES超低音安裝于尾箱內