在大多數(shù)人看來(lái)，豪車(chē)音響效果一定也不會(huì)差。誠(chéng)然，如果將豪車(chē)的音響品質(zhì)和普通車(chē)相比較，自然有很大的優(yōu)勢(shì)。但是如果是從聽(tīng)眾的需求出發(fā)，豪車(chē)不一定有好音響，如果滿(mǎn)足不了自己的聽(tīng)音需求，那么改裝必會(huì)成為必經(jīng)之路。

奔馳威霆音響升級(jí)

對(duì)于豪車(chē)音響系統(tǒng)設(shè)計(jì)，上海音豪有絕對(duì)的發(fā)言權(quán)！12年的音響老店，這么多年來(lái)積累的音響設(shè)計(jì)和調(diào)試經(jīng)驗(yàn)，精致的器材搭配，合理科學(xué)的器材安裝設(shè)計(jì)，為奔馳威霆量身定制的音響方案，實(shí)現(xiàn)真正的個(gè)性化和專(zhuān)業(yè)化音響方案定制。

音響配置：

音頻處理器：德國(guó)FLUX EVO 7 pro

前聲場(chǎng)喇叭：德國(guó)伊頓 pro175 兩分頻套裝喇叭

前聲場(chǎng)功放：美國(guó)ARC KS300.4 四路功放

線材：正力車(chē)福 專(zhuān)業(yè)保護(hù)輔助線材

隔音：俄羅斯STP航空系列 STP航空炸彈

為降低噪聲對(duì)音響品質(zhì)的影響，上海汽車(chē)音響改裝技師使用俄羅斯STP航空系列 STP航空炸彈，對(duì)門(mén)板做雙層隔音處理，既可以減少門(mén)板自身共振噪聲，又可以讓門(mén)板形成一個(gè)密封箱體，從而為喇叭創(chuàng)造一個(gè)良好工作環(huán)境。

拆卸下來(lái)的原車(chē)?yán)?/p>

前聲場(chǎng)選用的德國(guó)伊頓 pro175 兩分頻套裝喇叭，保持了德國(guó)伊頓一貫精工佳作的制作水準(zhǔn)，具有極高的品質(zhì)，在音質(zhì)方面也具有細(xì)節(jié)清晰、層次鮮明，聲音還原真實(shí)精準(zhǔn)的特點(diǎn)。技師將喇叭完美的安裝在汽車(chē)原位，可以避免對(duì)汽車(chē)的原有線路做過(guò)多的改動(dòng)。

在音源端，技師為汽車(chē)主機(jī)添加了一臺(tái)德國(guó)FLUX EVO 7 pro，它能夠優(yōu)化音源，并提供聲場(chǎng)的智能調(diào)節(jié)，營(yíng)造出立體環(huán)繞的現(xiàn)場(chǎng)感聽(tīng)覺(jué)體驗(yàn)，給人置身在舞臺(tái)中央聆聽(tīng)的感覺(jué)。而為保證聲場(chǎng)喇叭的功率輸出穩(wěn)定，技師則為前聲場(chǎng)喇叭，添加了一臺(tái)美國(guó)ARC KS300.4 四路功放。

結(jié)語(yǔ)：升級(jí)完成后，技師使用電腦調(diào)音軟件，對(duì)音響系統(tǒng)做精準(zhǔn)調(diào)音處理。使得音響系統(tǒng)在各個(gè)方面發(fā)揮更加均衡出色，同時(shí)也滿(mǎn)足了車(chē)主獨(dú)特的聽(tīng)音需求，為車(chē)主帶來(lái)優(yōu)美動(dòng)聽(tīng)的聽(tīng)音體驗(yàn)。