

因為工作的原因,這臺寶馬X1的車主經常需要駕車跑高速,每次只要一上高速,嗡嗡的噪聲也會跟隨而至,一趟高速下來耳朵都有點受不了,為了能夠降低行車噪聲,車主經朋友介紹,專程來到上海音豪,為愛車做隔音升級。

經過道路測試,技師發現原車的噪聲主要分為兩種,第一種是風噪;第二種是路噪和胎噪,因此技師使用歐洲環保隔音CTK,對汽車的前門板和四輪翼子板,做了針對性的隔音處理。
寶馬X1噪音解決方案
品牌:歐洲環保隔音CTK
四輪翼子板:歐標止震板+彈力棉+低頻王隔音棉
前門板:歐標止震板

隔音材料的選擇,會直接影響到隔音效果,此次升級使用的歐洲環保隔音CTK,專門針對針對亞洲市場而開發出了一系列汽車隔音專用產品;它的全系產品均通過了歐洲環保安全認證,真正做到了零甲醛。不僅如此,CTK在極端環境下的表現也很卓越,其可以承受130℃的高溫而不滑動,150℃高溫不脫落,可以輕松應對亞洲多變的氣候環境。


原車門板內部隔音措施較為欠缺,導致風噪很容易通過門板傳入到車廂內部,技師使用歐標止震板對門板做止振處理,它的鋁箔厚度增加到了100μm,丁基膠部分也使用了更好的物料,從而增強了門板處的密封性,阻止了風噪的傳入。

輪胎與地面摩擦難免會產生路噪和胎噪,此類噪聲主要通過四輪翼子板傳入到車廂內部。技師先使用歐標止震板對四輪翼子板做止振處理,減少鈑金振動的產生;再使用彈力棉對該部位做吸音處理;最后使用低頻王隔音棉做隔音處理,這就切斷了路噪和胎噪的傳入路徑,將此類噪聲阻擋在了車廂之外。









【改裝效果點評】
施工完成后,車主當天就跑了一趟高速,回來后車主反饋讓人煩惱的噪聲已然消失不見,就連耳朵也清凈了許多,這大大超出了車主的預期,車主表示沒想到隔音前后的差別會如此之大。
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