作為一款高端車型，奔馳E300在隔音方面也下了不小的功夫。但畢竟噪聲類型和產生的部位較多，想要既批量化又全面的解決噪聲問題并不現實。這臺奔馳E300的車主就是為了能夠擁有更加安靜的用車環境，所以專程來到上海音豪，為愛車做進一步的隔音升級。

經過道路實測，技師發現原車的噪聲主要為路噪和胎噪，且隨著車速的提升，這類噪聲也會更加明顯。因此技師使用CTK歐洲環保隔音材料，對汽車的四輪翼子板，做了針對性的隔音處理。

此次升級使用的CTK歐洲環保隔音，是一款完全在歐洲本土生產制造的產品，它的制作工藝嚴苛，就連生產使用的設備都是由廠家自己制造而成，這也使得其通過了歐洲環保和無毒安全認證，用戶完全不需要擔心在使用過程當中，會產生異味或者有害氣體。

汽車行駛過程當中產生的路噪和胎噪，主要通過四輪翼子板傳入到車廂內部。但原車四輪翼子板處只是光禿禿的鐵皮結構，并未做有效隔音處理。技師先使用歐標止震板對四輪翼子板做止振處理，它的丁基膠部分采用了更好的物料，這使得其粘貼更加牢固可靠；而鋁箔的厚度也增加到100微米，可以很好的減少鈑金振動。

在此基礎上，技師使用聲學漢堡7.5對四輪翼子板做隔音處理，多層的符合結構，可以很好的切斷噪聲傳播。不僅如此，就連拆卸下來的翼子板內襯，技師也使用平衡衛士止震板對其做了止振處理，從而將路噪和胎噪阻擋在了車廂之外。

【改裝效果點評】

施工完成后車主做道路測試，低速行駛時隔音前后的差別還不是很大，隨著車速的提高，能夠明顯感覺到隔音后車廂內的噪聲下降了許多，完全可以滿足車主對隔音的要求。