作為一款SUV車型，奔馳GLB本身噪聲就比同價位的轎車要大一些。加之車主在平時用車時間也比較長，所以隔音升級勢在必行。為了能夠降低愛車的噪聲，車主也在網上看了許多的隔音案例，經過對比后，車主最終選擇了上海音豪汽車隔音店。

經過全面檢測，技師發現原車的噪聲主要有風噪、路噪、胎噪，以及來自發動機艙內的噪聲三大類，因此技師使用俄羅斯StP系列隔音材料，對汽車的門板、翼子板和儀表臺下方，做了針對性的隔音處理。

原車門板內部空洞結構較多，且未作有效隔音處理，風噪很容易通過門板傳入到車廂內部，技師使用StP銀衛盾對門板做雙層止振處理，讓門板形成一個密封箱體，以減少風噪的傳入。

汽車的儀表臺下方不僅容易產生低頻共振，同時也是發動機艙內噪聲的主要傳入路徑，技師在使用StP-CSH小炸彈對儀表臺下方做了止振處理后，又使用StP-CSH珍珠棉和StPNB3，對儀表臺下方做了隔音和吸音處理，既降低了低頻共振的產生，又阻止了發動機艙內各類噪聲的傳入。

輪胎與地面摩擦會產生路噪和胎噪，這些噪聲會通過翼子板傳入到車廂內部，所以技師先使用StP-CSH小炸彈對翼子板處做了止振處理，這也能夠增強翼子板處的密封性；再使用StP-CSH珍珠棉對翼子板做吸音處理，將噪聲進行吸收，從而阻止了大部分路噪和胎噪的傳入。

【改裝效果點評】

不同部位產生的噪聲類型各不相同，技師選用不同系列的隔音材料進行施工，一方面能夠保證隔音的效果，另外一方面也能夠節省施工的成本，由此也能夠看出技師豐富的施工經驗。