作為奔馳旗下的高端SUV車型，奔馳GLC300無論是在安全性還是在駕乘舒適性方面，做的都非常的出彩。唯一讓人不太滿意的一點是，原車的隔音效果一般，尤其是在高速行駛時，車廂的噪聲完全超出了車主的可接受范圍，因此車主來到上海音豪，為愛車做隔音升級。上海汽車音響

經過專業的檢測，技師發現當汽車在低速行駛時，車廂內的噪聲主要是自身產生的低頻共振噪聲，而隨著車速的提升，發動機艙內的噪聲、外界的風噪、路噪和胎噪也會愈發明顯，因此技師使用俄羅斯stp航空系列隔音材料，對汽車的翼子板、門板、底盤和儀表臺下方，做了隔音處理。

改裝配置：

翼子板：俄羅斯stp航空系列 STP航空炸彈+AC06棉

門板：俄羅斯stp航空系列 STP銀衛士

底盤：俄羅斯stp航空系列 STP銀衛士

儀表臺下方：俄羅斯stp航空系列 STP航空炸彈+AC06棉

原車門板鐵皮結構厚實，但是內部隔音措施較差，導致門板處噪聲較大，外界風噪也會通過門板傳入到車廂內部，因此技師使用STP銀衛士，對門板做了雙層止振處理，這樣將門板包裹嚴密的專業手法，不僅抑制了門板鈑金的共振，也阻隔了風噪的傳入。

發動機艙內的噪聲，有很大一部分是通過儀表臺下方傳入到車廂內部的，但原車的儀表臺下方根本沒有做任何的隔音處理。技師先使用STP航空炸彈，對儀表臺下方做止振處理，再使用AC06棉對儀表臺下方做隔音處理，有效隔斷噪聲的傳播，增強隔音的效果。而底盤部位是低頻共振的主要產生部位，所以技師使用STP銀衛士，對底盤做了全面的止振處理，從根源上降低了底盤部位低頻共振的產生。

輪胎與地面摩擦產生的路噪和胎噪，主要通過翼子板處傳入到車廂內部。技師在使用STP航空炸彈，對汽車的翼子板做了止振處理之后，又使用AC06棉對其做了全面的隔音處理，從而切斷了路噪和胎噪的傳播路徑。

結語：得益于改裝技師超高的施工工藝，以及俄羅斯STP隔音材料出色的降噪能力，使這臺奔馳GLC300的行車噪音得到了很好的抑制，從而為車主營造了一個安靜舒適的用車環境。