這臺別克至境世家主要用來做商務接待，所以車主對隔音要求非常高，雖然原車在隔音方面已經下了很大的功夫，但是車主依然覺得還有更進一步的提升空間，為此車主特意駕車來到上海音豪，為愛車做隔音升級。

經過道路測試，技師發現原車的噪聲主要有三種，第一種是風噪；第二種是路噪和胎噪；第三種是前艙噪聲，因此技師使用歐洲環保隔音CTK，對汽車的門板、四輪翼子板和引擎蓋，做了針對性的隔音處理。

隔音材料的選擇會直接影響到隔音效果，此次升級使用的歐洲環保隔音CTK，是一個暢銷歐洲多個國家的汽車專用隔音品牌，針對亞洲市場，更是研發出了亞洲專用配方，這使得其不僅具有8.3db降噪實證，同時還具有抗潮和耐高溫的特點，即便是在惡劣的環境下，依然具有出眾的隔音效果。

前艙蓋只是一層鐵皮結構，汽車行駛時前艙蓋很容易產生鈑金振動，技師使用歐標止震板對前艙蓋做止振處理，不僅減少了該部位的鈑金振動，同時還增強了前艙蓋的剛性和韌性。

原車門板鐵皮結構很厚實，但是門板內部空洞結構較大，且未做有效隔音處理，風噪會通過門板傳入到車廂內部，技師使用歐標止震板對車門做雙層止振處理，讓門板形成一個密封箱體，有效阻止風噪傳入。

汽車行駛時難免會產生路噪和胎噪，此類噪聲主要通過四輪翼子板傳入到車廂內部。技師先使用歐標止震板對四輪翼子板做止振處理，減少該部位的振動，再使用線性棉做吸音處理，將路噪和胎噪進行吸收，雙層的隔音處理，阻止了大部分路噪和胎噪的傳入。

【改裝效果點評】

施工完成后車主做道路測試，低速行駛時車廂內非常的安靜，幾乎聽不到明顯的噪聲，而高速行駛時，車廂內的噪聲也非常的微弱，完全在可接受的范圍以內，車主對此次的隔音效果也非常的滿意。