比亞迪秦plus無(wú)論是操控還是性能都表現(xiàn)出色，整車的質(zhì)感也很不錯(cuò)，車主是非常滿意。不過(guò)在使用過(guò)程中，車主發(fā)現(xiàn)車子的噪音偏大，已經(jīng)超過(guò)了自己的可承受范圍，為了改善噪音，車主通過(guò)網(wǎng)上查詢，選擇在上海音豪進(jìn)行隔音升級(jí)。

經(jīng)過(guò)全面檢測(cè)，技師發(fā)現(xiàn)原車的噪聲主要有兩種，一種是汽車自身產(chǎn)生的低頻共振噪聲，另外一種則是汽車在行駛過(guò)程當(dāng)中外界傳入的路噪胎噪等噪聲。結(jié)合噪聲的產(chǎn)生類型和部位，技師使用軍工級(jí)別的隔音材料，對(duì)汽車的翼子板、底盤和儀表臺(tái)下方做了隔音處理。上海汽車隔音改裝

改裝配置：

翼子板：俄羅斯stp航空系列 STP航空炸彈+AC06棉+STP航空NB3

底盤：俄羅斯stp舒適系列 STP銀衛(wèi)盾+STP SPL04棉

儀表臺(tái)下方：俄羅斯stp航空系列 STP航空炸彈+AC06棉+STP航空NB3

汽車的儀表臺(tái)下方，不僅是前輪路噪和胎噪的傳入部位，發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的機(jī)械噪聲也極易通過(guò)該部位傳入到車廂內(nèi)部。所以技師在使用STP航空炸彈，對(duì)儀表臺(tái)下方做了止振處理之后，又使用AC06棉，對(duì)儀表臺(tái)下方做了隔音處理，以阻止各類噪聲的傳播；在此基礎(chǔ)上，技師還使用STP航空NB3，對(duì)儀表臺(tái)下方做了全面的吸音處理，進(jìn)一步提升了隔音的效果。

底盤是低頻共振的重災(zāi)區(qū)，但原車的底盤并未做有效隔音處理。技師先使用STP銀衛(wèi)盾，對(duì)底盤做止振處理，從根源上降低低頻共振噪聲的產(chǎn)生；然后使用STP SPL04棉，對(duì)底盤做隔音處理，降低低頻共振的傳播。

雖然技師在車廂內(nèi)，已經(jīng)對(duì)汽車的儀表臺(tái)下方做了隔音處理，但是為了保證隔音效果。技師在車廂外部，使用STP航空炸彈、AC06棉和STP航空NB3，對(duì)汽車的翼子板做了三層隔音處理，從而切斷了路噪和胎噪的傳播路徑，將路噪和胎噪阻隔在車廂之外。

結(jié)語(yǔ)：上海音豪的改裝技師做工細(xì)致，將俄羅斯STP隔音材料的降噪效果充分發(fā)揮，有效的抑制了這臺(tái)比亞迪秦plus的共振噪聲、胎噪和路噪，為車主帶來(lái)了安靜與舒適，車主對(duì)此非常滿意。