大眾高爾夫GTI強(qiáng)勁的性能以及出色的操控，能夠給車主極佳的駕乘體驗，只是唯一令車主不滿的一點(diǎn)，就是因為原車隔音措施不足，導(dǎo)致的車內(nèi)噪音嚴(yán)重。面對煩人的噪音問題，車主決定進(jìn)行隔音升級，在網(wǎng)上查詢了大量改裝案例后，車主決定選擇來到了上海音豪，進(jìn)行俄羅斯STP隔音材料的升級

大眾高爾夫GTI隔音升級

根據(jù)車主的訴求，上海音豪的改裝技師在對這臺高爾夫GTI進(jìn)行了行車噪音的檢測與分析。根據(jù)檢測結(jié)果，技師發(fā)現(xiàn)原車以低速共振噪聲為主，高速時還伴有風(fēng)噪、路噪和胎噪等噪音。據(jù)此，技師決定使用俄羅斯STP隔音材料，對汽車的引擎蓋、翼子板、后備箱、門板、底盤、儀表臺下方的位置，進(jìn)行針對性的隔音升級。上海汽車隔音改裝

施工位置及材料選擇

引擎蓋：俄羅斯stp舒適系列 STP銀衛(wèi)盾+CSH珍珠棉

翼子板：俄羅斯stp舒適系列 STP小炸彈+CSH珍珠棉

后備箱：俄羅斯stp航空系列 STP航空炸彈+AC06棉

門板：俄羅斯stp舒適系列 STP銀衛(wèi)盾

底盤：俄羅斯stp航空系列 STP航空炸彈+AC06棉

儀表臺下方：俄羅斯stp航空系列 STP小炸彈+csh珍珠棉

原車引擎蓋只是一層鐵皮結(jié)構(gòu)，汽車行駛引擎蓋很容易產(chǎn)生共振，因此技師使用STP銀衛(wèi)盾對引擎蓋做止振處理，能夠有效抑制鈑金的共振噪音；再使用CSH珍珠棉做第二層吸音處理，能夠進(jìn)一步吸收引擎蓋產(chǎn)生的共振噪聲。

在汽車的門板位置，改裝技師使用STP銀衛(wèi)盾，對門板的內(nèi)外兩側(cè)，做雙層止振處理。能夠有效的抑制門板鈑金的共振，并且將門板嚴(yán)密包裹，也有效阻隔風(fēng)噪的傳入。

汽車底盤和后備箱位置是低頻共振的重災(zāi)區(qū)，其中以儀表臺下方為甚，針對汽車的儀表臺下方位置，技師使用STP小炸彈與csh珍珠棉，進(jìn)行了雙層隔音處理，抑制腳踏位低頻共振噪音的產(chǎn)生和傳播；而對底盤和后備箱位置，則使用STP航空炸彈與AC06棉，進(jìn)行了止振和隔音處理，連同內(nèi)輪弧也包裹嚴(yán)密，有效抑制了底盤與后備箱的低頻共振噪音問題。

為了更好的抑制胎噪和路噪帶來的噪音影響，改裝技師對汽車的翼子板位置，使用STP小炸彈，CSH珍珠棉，進(jìn)行雙層隔音處理。能夠有效的從源頭隔絕噪音傳入車內(nèi)，提升了車內(nèi)隔音措施的降噪效果。

結(jié)語：上海音豪改裝技師的技術(shù)專業(yè)，加上的頂級隔音材料俄羅斯STP，在針對性的隔音施工后，這臺大眾高爾夫GTI的行車噪音得到了有效的抑制，車主對此非常滿意。