大眾朗逸全車隔音降噪

隔音部位：四門隔音、駕駛艙底板隔音、尾箱隔音和后輪弧隔音減震、前后四翼子板隔音、U型槽隔音、引擎蓋隔音
頂級汽車隔音材料：車德爾頂級隔音減震材料、吸音材料、車德爾消音王上海汽車隔音專家：上海音豪專業(yè)汽車音響改裝
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細致周到的全車隔音能有效果削減汽車噪音影響，如：引擎噪音、車身底板共振、路噪、風噪、胎噪等等。進行汽車隔音，隔音材料的選擇非常關鍵。綠色、環(huán)保、高效的隔音材料才是關鍵！目前市場的隔音材料品牌非常多，魚目混珠，產品質量參差不齊！上海音豪專業(yè)汽車音響改裝·汽車隔音向廣大車友推薦質量和口碑都比較好的兩個隔音品牌：大能隔音和車德爾頂級汽車隔音材料。

開始進行全車隔音施工：
車門隔音

通過以下這幅朗逸原車前門圖片我們可以清楚看出，原車前門并未做熱任何隔音處理，車門鈑金直接暴露在我們視線面前。車門空腔為共振噪音提供良好的環(huán)境，進行車門隔音能有效阻隔車門噪音影響，提升音響效果。

前門進行隔音施工。

進行車門隔音采用三層隔音工藝施工

車門里層先貼一層車德爾隔音減震材料、之后進行吸音處理，然后車門護板上再帖一層車德爾頂級消音王，讓隔音效果更好！

車門護板消音處理

掀開朗逸的駕駛艙底板地膠之后，駕駛艙底板上面也沒有發(fā)現(xiàn)任何隔音處理。

尾箱兩側輪弧也要進行隔音處理

再來看看駕駛艙底板隔音，第一層先貼車德爾隔音材料，之后第二層帖車德爾頂級消音棉

隔音為2層隔音施工。第二層車德爾頂級吸音棉施工完畢。白色吸音棉質輕，效果更佳！

車廂內中央底板、后車廂底板的制震及防潮吸音，最主要的功能是處理在高速行駛時鈑金件振動共鳴，及由輪胎傳入的路面噪音，和排氣聲導入后箱的共鳴音壓。

駕駛艙底板第二層消音處理

后排座椅下方底板隔音效果圖

U型槽隔音能有效減少發(fā)動機噪音通過U型槽和防火墻傳進駕駛艙。U型槽具有積水、排水功能，施工時一定要注意，如果堵塞排水孔或者升高了排水水平面，下雨天、洗車時水就會順著空調濾清器孔等漫入駕駛艙，后果不堪設想的。細節(jié)方面，上海音豪的技師們非常重視！

前后翼子板隔音處理。上海音豪專業(yè)汽車音響改裝技師在進行前后四翼子板隔音的時候，先把車輪拆卸下來，在翼子板進行細致的隔音處理之后，在再將車輪完好無缺的還原。這樣進行隔音施工，才能更加全面！

引擎是汽車自身最主要的噪音源，也是離駕駛人最近的噪音源，因此進行引擎蓋隔音能有效減少噪音影響同時能有效保護漆面。

引擎蓋隔音效果圖

隔音完成之后，朗逸的噪音影響得到有效削減，駕駛環(huán)境更加寧靜愜意。上海音豪專業(yè)汽車音響提醒廣大車友，進行汽車隔音時，隔音材料的選擇非常重要。綠色環(huán)保、高效的隔音材料是進行隔音的首選，目前市面口碑較好的隔音材料有：大能隔音、車德爾隔音等等。