

這臺大眾途昂的車主是上海音豪的老客戶,他的上一臺車就曾在店里做過隔音升級,出色的隔音效果也贏得了車主的信賴,這不車主剛提新車沒多久,還沒有來得及給愛車上牌,就駕車來到店里,為愛車做隔音升級。

經過檢測,技師發現原車的噪聲有空腔共鳴、風噪、路噪、胎噪,以及來自發動機艙內的噪聲幾種,因此技師使用CTK歐洲環保隔音,對汽車的后備箱、門板、四輪翼子板、儀表臺下方和引擎蓋等部位,做了針對性的隔音處理。
大眾途昂噪音解決方案
品牌:歐洲環保隔音CTK
引擎蓋:歐尊止震板
四輪翼子板:歐尊止震板+彈力棉+低頻王
后備箱:歐尊止震板+低頻王
門板:歐標止震板+纖維棉+吸音棉
儀表臺下方:歐尊止震板+彈力棉+低頻王

隔音材料技師為車主推薦的是歐洲環保隔音CTK,這款源自歐洲本土的品牌不僅隔音效果十分出眾,同時還通過了歐洲及中國環保認證,全系產品皆可以做到零甲醛,即便是長期使用也不會產生對人體有害的物質和氣體。


原車引擎蓋只是一層鐵皮結構,汽車行駛時引擎蓋部位很容易產生振動噪聲,技師使用歐尊止震板對引擎蓋做止振處理,在工藝上它做了進一步的輕量化和MLF提升,從而有效減少了引擎蓋處的噪聲。


拆開汽車的門板飾蓋以后可以看到,原車門板內部并未做有效隔音處理,風噪很容易通過門板傳入到車廂內部,技師使用歐標止震板對門板做雙層止振處理,而門板內飾則使用纖維棉和吸音棉做吸音處理,從而有效阻止了風噪的傳入。








儀表臺下方不僅容易產生低頻共振,同時也是發動機艙內各類噪聲的主要傳入路徑。技師先使用歐尊止震板對儀表臺下方做止振處理,減少低頻共振的產生;然后使用彈力棉做隔音處理,減少噪聲傳播;最后使用低頻王做吸音處理,讓隔音效果更加出眾。




后備箱是一個空腔結構,汽車行駛時后備箱處很容易產生空腔共鳴,技師在使用歐尊止震板對后備箱做了止振處理后,又使用低頻王對后備箱做了吸音處理,減少了空腔共鳴的產生和傳播。



汽車行駛時會產生路噪和胎噪,此類噪聲會通過四輪翼子板傳入到車廂內部。技師先使用歐尊止震板對四輪翼子板做止振處理,減少該部位的鈑金振動;再使用彈力棉做隔音處理,增強翼子板處的密封性;最后使用低頻王做吸音處理,多層的施工,將路噪和胎噪阻擋在了車廂之外。








【改裝效果點評】
此次隔音升級較為徹底,汽車行駛過程當中有可能產生或者傳入的噪聲,技師都使用隔音材料,對相應部位做了針對性的隔音處理,從而大幅度降低了汽車行駛過程當中的各類噪聲,為車主提供了一個安靜舒適的用車環境。
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