因為工作的原因，這臺極氪0067的車主用車較多，所以車主對駕乘舒適性比較關注。然而在用車過程當中，車主發現愛車的噪聲較大，已經超過了自己的可接受范圍，因此車主來到上海音豪，為愛車做隔音升級。

經過檢測，技師發現原車的噪聲有風噪、路噪、胎噪。以及來自前艙的噪聲幾種，因此技師使用CTK歐洲環保隔音材料，對汽車的門板、前輪翼子板和儀表臺下方，做了針對性的隔音處理。

升級選用的隔音材料為CTK歐洲環保隔音，這款源自歐洲的產品，制造過程和工藝非常嚴苛，產品線也非常豐富，全系產品全部都通過了歐洲環保和無毒安全認證，具有環保、高效，可輕松應對-60℃-150℃等極端溫度。非常適合亞洲多變的氣候特點。

門板處除了振動噪聲，也是風噪的主要傳入路徑。技師使用歐標止震板對門板做止振處理，可以很好的減少門板處的振動，而內外雙層的隔音，又可以讓門板形成一個密封箱體，有效阻止風噪傳入。

儀表臺下方是前艙內各類噪聲的主要傳入路徑之一。技師先使用歐尊止震板對儀表臺下方做止振處理，它做了輕量化和MLF提升，可以很好的減少該部位的低頻共振；然后使用彈力棉對儀表臺下方做吸音處理，以減少前艙內各類噪聲的傳入。

前輪翼子板是路噪和胎噪的主要傳入路徑。技師在使用歐尊止震板對前輪翼子板做了止振處理后，又使用彈力棉對前輪翼子板做了吸音處理，這就切斷了路噪和胎噪的傳播路徑，將路噪和胎噪阻擋在了車廂之外。

【改裝效果點評】

改裝技師工藝水平高超，細節處理到位，針對不同的噪聲類型選用CTK不同系列的隔音材料進行施工，從而大幅度降低了汽車行駛過程當中的噪聲，還給車主一個安靜舒適的用車環境。