這臺凱迪拉克CT5從事的是和銷售相關的工作，因為工作的原因，車主平時用車較多，所以車主對駕乘舒適性也比較看重，在用車過程當中，車主發現愛車的行車噪聲較大，給駕乘舒適性帶來了很大的影響，為了能夠降低愛車噪聲，車主來到了上海音豪，為愛車做隔音處理。

經過檢測，技師發現原車的噪聲主要有風噪、路噪、胎噪以及來自發動機艙內的噪聲幾種，因此技師使用歐洲環保隔音CTK，對汽車的門板、四輪翼子板和儀表臺下方，做了針對性的隔音處理。

隔音材料的選用會直接影響到隔音的效果，技師為車主推薦的是歐洲環保隔音CTK，這款源自歐洲本土的品牌，在研發時充分考慮到了亞洲多變的環境特點，從而生產出了亞洲配方的隔音產品，這些產品也均通過了歐洲及中國環保認證，使用過程當中不會產生異味和對人體有害的氣體。

原車門板內部空洞結構較多，且未做有效隔音處理，風噪很容易通過門板傳入到車廂內部，技師使用歐標止震板對門板做雙層止振處理，歐標止震板使用了更好的物料，鋁箔厚度也做到了100微米，可以很好的減少門板自身的振動，并阻止風噪的傳入。

儀表臺下方是發動機艙內各類噪聲的主要傳入路徑，技師在使用歐尊止震板對儀表臺下方做了止振處理后，又使用黑色線性棉對儀表臺下方做了吸音處理，從而減少了發動機艙內各類噪聲的傳入。

輪胎與地面摩擦會產生路噪和胎噪，這些噪聲會通過四輪翼子板傳入到車廂內部。技師先使用歐標止震板對四輪翼子板做止振處理，減少鈑金振動的產生；再使用彈力棉做吸音處理，將路噪和胎噪進行吸收，雙層的施工，阻止了大部分路噪和胎噪的傳入。

【改裝效果點評】

改裝技師工藝水平高超，細節處理到位，選用的又是隔音效果極為出眾的歐洲環保隔音CTK，從而有效降低了汽車行駛過程當中的噪聲，為車主創造了一個安靜舒適的用車環境。