

這臺凱迪拉克XT5的車主在很早之前就想要為愛車做隔音升級,為此技師也在網上看了許多隔離案例,經過反復的對比后,車主感覺上海音豪非常符合自己的預期,因此技師專程來到店里,為愛車做隔音升級。

經過道路測試,技師發現原車的噪聲既有發動機艙噪聲,也有外界傳入進來的路噪和胎噪,因此技師使用歐洲環保隔音CTK,對汽車的引擎蓋、儀表臺下方和四輪翼子板,做了針對性的隔音處理。
凱迪拉克XT5噪音解決方案
品牌:歐洲環保隔音CTK
引擎蓋:歐鉑止震板
四輪翼子板:歐尊止震板+聲學漢堡PRO+smart棉
儀表臺下方:歐尊止震板+吸音棉

在隔音材料的選用上,技師特意為車主推薦了歐洲環保隔音CTK,它的生產機器、產品研發和產品的制造均由自己掌控,這也使得其產品品控達到了軍工級別,哪怕是在-60℃或者是在150℃等極端情況下,依然可以保持出色的隔音效果。


打開引擎蓋以后可以看到,原車引擎蓋只是一層鐵皮結構,并未做有效隔音處理,汽車行駛時引擎蓋部位會產生振動噪聲,技師使用歐鉑止震板對引擎蓋做止振處理,減少該部位振動噪聲的產生。


汽車行駛時發動機艙內會產生各種各樣的噪聲,這些噪聲會通過儀表臺下方傳入到車廂內部。技師在使用歐尊止震板對儀表臺下方做了止振處理后,又使用吸音棉對儀表臺下方做了吸音處理,有效阻止了發動機艙內各類噪聲的傳入。



輪胎與地面摩擦產生的路噪和胎噪,主要通過四輪翼子板傳入到車廂內部。技師先使用歐尊止震板對四輪翼子板做止振處理,減少鈑金振動的產生;再使用聲學漢堡PRO對四輪翼子板做隔音處理,減少噪聲的傳播;最后使用smart棉做吸音處理,多層的施工,將路噪和胎噪阻擋在了車廂之外。









【改裝效果點評】
改裝技師工藝水平高超,細節處理到位,隔音材料選用的也是經受住了市場考驗的歐洲環保隔音CTK,從而有效降低了汽車行駛過程當中的噪聲,讓車主不必再受到噪聲的困擾。
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