

車主入手這臺雪佛蘭科沃茲主要是用來跑業(yè)務(wù)的,所以每天在車上的時(shí)間也比較長。在用車過程當(dāng)中,車主對愛車在大多數(shù)方面的表現(xiàn)都很滿意,唯一讓車主感覺有點(diǎn)不足的就是原車的隔音。為了解決噪聲的問題,車主專程來到了上海音豪,尋求解決方案。

經(jīng)過道路實(shí)測,技師發(fā)現(xiàn)原車在低速行駛時(shí),車廂內(nèi)的噪聲主要集中在后半段,以共振噪聲為主;而隨著車速提升,發(fā)動機(jī)艙內(nèi)噪聲、風(fēng)噪、胎噪等都會涌入進(jìn)來,感覺是各類噪聲在車?yán)镩_會一樣,因此技師使用俄羅斯stp隔音材料,對汽車的引擎蓋、翼子板、后備箱、門板和儀表臺下方,做了針對性的隔音處理。
雪佛蘭科沃茲噪音解決方案
引擎蓋:俄羅斯stp舒適系列銀衛(wèi)盾
翼子板:俄羅斯stp小炸彈+AC06棉
后備箱:俄羅斯stpSTP銀衛(wèi)盾+AC06棉+車德爾溫莎棉
門板:俄羅斯stp航空炸彈
儀表臺下方:俄羅斯stp航空炸彈+AC06棉

原車引擎蓋只是一層鐵皮結(jié)構(gòu),汽車行駛時(shí)引擎蓋很容易產(chǎn)生振動噪聲,所以技師使用STP銀衛(wèi)盾,對引擎蓋做了止振處理,有效降低了引擎蓋部位的振動噪聲。

原車門板鐵皮結(jié)構(gòu)單薄,內(nèi)部又沒有做有效隔音處理,導(dǎo)致風(fēng)噪很容易傳入到車廂內(nèi)部,所以技師使用STP航空炸彈,對門板做了雙層止振處理,讓門板形成一個(gè)密封箱體,有效阻止了風(fēng)噪的傳入。


發(fā)動機(jī)工作難免會產(chǎn)生機(jī)械噪聲,此類噪聲有很大一部分是通過儀表臺下方傳入到車廂內(nèi)部,所以技師在使用STP航空炸彈,對儀表臺下方做了止振處理之后,又使用AC06棉對其做了隔音處理,阻止了發(fā)動機(jī)艙內(nèi)噪聲的進(jìn)入。


原車后備箱是一個(gè)空腔結(jié)構(gòu),汽車行駛后備箱很容易產(chǎn)生漩渦共鳴,所以技師先使用STP銀衛(wèi)盾,對后備箱做止振處理,從根源上降低低頻共振的產(chǎn)生;再使用AC06棉對后備箱做隔音處理,以阻止噪聲的傳播;在此基礎(chǔ)上技師還使用車德爾溫莎棉,對后備箱做了全方位的吸音處理,將殘余噪聲進(jìn)行吸收,使得隔音效果更加理想。





輪胎與地面摩擦難免產(chǎn)生路噪和胎噪,此類噪聲主要通過翼子板傳入到車廂內(nèi)部,所以技師在使用STP小炸彈對翼子板做了止振處理之后,又使用AC06棉對翼子板做了隔音處理,從而增強(qiáng)了翼子板處的密封性,將路噪和胎噪阻隔在了車廂之外。


【改裝效果點(diǎn)評】
此次的隔音升級非常全面,針對性也很強(qiáng),將整車的各類噪聲一網(wǎng)打盡,還給車主一個(gè)安靜、舒適的用車環(huán)境。車主試駕后對整車的隔音效果也非常的滿意。
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