

因為平時用車比較多,所以車主對駕乘舒適性尤為看重,而原車在行駛時噪聲偏大,給駕乘舒適性帶來了很大的影響,為了能夠解決噪聲的問題,車主咨詢了身邊的好幾位車友,經(jīng)過車友的推薦,車主來到上海音豪,為愛車做音響改裝。

經(jīng)過全面檢測,技師發(fā)現(xiàn)原車的噪聲主要有風(fēng)噪、路噪、胎噪,以及來自發(fā)動機艙內(nèi)的噪聲幾種,因此技師使用俄羅斯StP系列隔音材料,對汽車的門板、翼子板和儀表臺下方,做了針對性的隔音處理。
英菲尼迪QX50噪音解決方案
翼子板:StP-CSH小炸彈+StP-CSH珍珠棉
門板:StP銀衛(wèi)盾
儀表臺下方:StP-CSH小炸彈+StP-CSH珍珠棉+StPNB2

原車門板內(nèi)部空洞結(jié)構(gòu)較多,且未作有效隔音處理,風(fēng)噪很容易通過門板傳入到車廂內(nèi)部。技師使用StP銀衛(wèi)盾對門板做止振處理,讓門板形成一個密封箱體,有效減少了風(fēng)噪傳入。



隔音完成后,技師將前聲場喇叭升級成了德國彩虹 30周年套裝喇叭,它的保真效果理想,層次感分明,可以有效提升音響的品質(zhì)。而且將其安裝在汽車原位也剛好合適,不會對汽車原有線路做任何改動。為了保證音頻信號的質(zhì)量,技師還在音源端為汽車音響系統(tǒng)添加了一臺日本建伍JVC 810音頻處理器。


因為平時用車比較多,所以車主對駕乘舒適性尤為看重,而原車在行駛時噪聲偏大,給駕乘舒適性帶來了很大的影響,為了能夠解決噪聲的問題,車主咨詢了身邊的好幾位車友,經(jīng)過車友的推薦,車主來到上海音豪,為愛車做音響改裝。



輪胎與地面摩擦?xí)a(chǎn)生路噪和胎噪,這些噪聲主要通過翼子板傳入到車廂內(nèi)部。技師先使用StP-CSH小炸彈對翼子板做止振處理,降低該部位的振動噪聲;再使用StP-CSH珍珠棉做吸音處理,將路噪和胎噪進行吸收,使得隔音效果更加理想。


【改裝效果點評】
隔音升級后上海音豪的技師向客戶做回訪,客戶反饋車廂內(nèi)的噪聲下降的非常明顯,尤其是高速行駛時隔音前后的差別更是天差地別。車主都此次的隔音效果也相當(dāng)滿意。
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