舵機(jī)舵桿密封工裝的方法總結(jié)
大型船舶上下舵承之間設(shè)計(jì)舵桿艙，該艙室設(shè)計(jì)為舵桿穿過，其頂部設(shè)計(jì)上舵承及基座，上舵承及其基座設(shè)計(jì)為水密的形式；其底部設(shè)計(jì)下舵承鑄鋼件。根據(jù)常規(guī)設(shè)計(jì)下舵承內(nèi)嵌襯套，舵桿外包軸套，襯套與軸套之間采用間隙配合，當(dāng)船舶裝載時(shí)海水通過舵桿與下舵承之間的間隙流入舵桿艙，并對(duì)舵桿及其周圍的艙室結(jié)構(gòu)造成腐蝕；當(dāng)船舶滿載且遭遇大風(fēng)浪且舵承處密封損壞時(shí)，更有甚者海水會(huì)通過舵承間隙溢出到舵機(jī)艙，引發(fā)事故。為了保護(hù)舵桿艙，防止舵桿腐蝕，并防止舵機(jī)艙溢水事故，需要一種舵桿艙防水密封裝置。接下來(lái)就由擁有三十年鍛造經(jīng)驗(yàn)的山西中重重工為大家講解一下舵機(jī)舵桿密封工裝及舵桿密封方法。
舵桿艙防水密封裝置，又叫端面密封,是一種旋轉(zhuǎn)機(jī)械的軸封裝置。機(jī)械密封具有泄漏量少和壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn),舵桿是舵機(jī)的重要組成部位,是用來(lái)傳輸扭矩到葉片。在舵機(jī)安裝過程中,為了防止液壓油泄漏,需要對(duì)舵桿與舵機(jī)接觸面進(jìn)行密封處理。
舵桿密封工裝，包括環(huán)形蓋板、緊固組件和墊片組件。其中，環(huán)形蓋板設(shè)有多個(gè)圍繞其中心等角度設(shè)置的通孔，緊固組件包括螺柱和螺母、螺柱用于穿設(shè)在通孔中,螺母用于與螺柱配合,以連接環(huán)形蓋板與舵機(jī)殼體。墊片組件用于墊設(shè)在環(huán)形蓋板與舵機(jī)殼體之間,墊片組件包括多個(gè)厚度相同的墊片，且墊片設(shè)有供螺柱穿過的凹槽。當(dāng)墊片組件墊設(shè)在舵機(jī)殼體與環(huán)形蓋板之間時(shí),墊片圍繞環(huán)形蓋板的中心等角度設(shè)置。
舵桿密封工裝會(huì)配有不同厚度的墊片組件，環(huán)形蓋板覆蓋于密封件,螺柱穿過通孔定位環(huán)形蓋板,墊片穿過螺柱,置于環(huán)形蓋板與舵機(jī)殼體之間,接著旋緊螺母。因墊片的存在,使得環(huán)形蓋板各個(gè)方位的受力均勻，且密封圈各個(gè)方向形變程度相同。另外,墊片的厚度決定每次螺母旋入的行程,無(wú)需操作人員每次通過測(cè)量螺母旋入的行程換算環(huán)形蓋板的位移距離。
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