秉承百年別克豪華旗艦車的歷史經驗，別克Park Avenue林蔭大道，是為新時代的社會領導者打造的豪華高檔車，寬綽寧靜的舒適空間，領先當代的安全科技，營造出豪華舒適的“靜”態空間，兩者相得益彰，共同成就了“動靜合一的巔峰之作”，從而輝映出擁有者的內斂與過人氣度，并藉此彰顯其不凡的影響力！
雖然現在汽車在向越來越舒適化的方向發展，但是對于汽車音響來說，車內的運行環境是十分差的，包括振動、噪音等都會干擾汽車音響的正常工作，因此不論從設計、制造到安裝，對汽車音響的要求都要比家用音響嚴格許多。車內空間有限，因此汽車音響喇叭不可能像家用音響那樣由若干個大音箱組成，這就需要因地制宜地利用儀表臺、車門等部件同喇叭有機地結合起來，形成一種類似音箱的構造原理，消除聲波的相互疊加現象。
別克林蔭大道汽車音響改裝配置單：
主機：原車主機+百音美高轉低處理器
前聲場喇叭：德國伊頓PRO170套裝喇叭
后聲場喇叭：中國雷貝琴同軸喇叭
功放：中國雷貝琴RA80 四路功放
超低音單元：德國伊頓10寸有源超低音
隔音：大能4門隔音
升級總價： 7800元
汽車音響改裝店家：上海音豪汽車音響
上海音豪網址：m.30883cc.com
也許對很多人來說，買車是一種生活品質的追求。而對車主來說，買車只是為了現實從小的夢想——擁有一個完全屬于自己的聲音世界！我的車就是我的私人音響空間！
改裝配置一覽：
車門隔音：
車門減振隔音：在音響的播放過程中，我們都可以聽到由車門和音響共振產生的一些嘈雜的聲音，嚴重的時候這種聲音甚至會掩蓋住音響里歌曲的聲音，為了能讓音響有一個好的播放環境，所以車門隔音是很有必要的。
車門密封隔音：由于車門不是一個密不透風的設計，所以不能很好是集中聲音，讓聲音從四面八方泄露出去，這樣聽起來的歌曲就讓人感覺很分散，沒有那種力量感和飽滿感。所以要在車門中間門板處做一個密封隔音。
右車門隔音效果圖：
前聲場喇叭安裝：
喇叭線外面都要套網管，接線頭都要用專用的喇叭夾，專用的熱縮管封口絕緣，與喇叭接口接牢固，再用焊錫焊牢固。這樣專業的接線方式，不容易松脫，又安全。
德國伊頓PRO 170細節圖：
“ETON可以滿足客戶對于聲音還原的各種喜好。無論是喜歡溫潤甜美的經典音色，還是清澈中性的現代音色，對于客戶所需要的不同音色，ETON有足夠的技術實力來滿足，也有與之對應的不同產品”。
直徑為165mm 的ETON PRO 170中低音單元，使用了由合金鋼片經高精度沖壓而成的盆架。盆架在強度、韌性和撓性等多個方面取得了很好的平衡，中低音單元工作時所產生的有害震動絕大部分被抑制，幾乎微不足道的余下部分則被吸收。
德國伊頓分頻器：分頻器是汽車音響套裝喇叭中的“中樞神經系統”，對音質的好壞、信號傳遞至關重要。分頻器能修飾喇叭單元的不同特性，優化組合，使得各單元揚長避短，淋漓盡致地發揮出各自應有的潛能，使各頻段的頻響變得平滑、聲像相位準確。
高音單元安裝：高音安裝在車門三角窗位置，讓高音定位更精確，聲場更寬闊。
RA80是一款典型中檔四路汽車功放，主要聽感特點是音色較為柔和，諧波失真較小，輸出功率能滿足中檔次系統的要求。其次是調試簡單，音響效果容易控制，屬溫暖型風格。
德國伊頓10寸有源超低音：
功放和超低音安裝效果圖：
每一個跳動的音符，都因你的喜歡而美麗；每一段歌曲都因你而絢麗，喜歡音樂，改裝汽車音響，感受未知的美麗。
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