豐田霸道是一汽和豐田合作的結(jié)晶，霸道越野車是豐田陸地巡洋艦系列中的最新款車型其動力性能好，排氣更是符合全新的歐洲Ⅲ號標(biāo)準(zhǔn)，高度環(huán)保，極其堅(jiān)固的車架以及強(qiáng)化的懸架系統(tǒng)，在崎嶇的道路也能輕松駕馭。上海汽車音響改裝


待改裝車型豐田霸道



【原車音響系統(tǒng)分析】
擁有一臺豐田霸道的車主相信都有一顆熱愛越野 不甘于平凡 放蕩不羈的心，追求刺激與自由成了不少車主生活的全部 該車主在一次偶然的情況下試聽了他朋友的一款價值8000塊的森海塞爾耳機(jī)然后他對整個音響的認(rèn)識就這樣發(fā)生了天翻地覆的改變。突然發(fā)現(xiàn)自己原車上的喇叭原來這么的差！原車音響彈性不是很足，低音的下潛程度不夠。量感欠缺；中音部分氛圍音樂的質(zhì)感不夠豐富，人聲凹陷。高音部分通透感較差，缺少細(xì)節(jié)部分的解析力。于是便心生了改裝一套好聽喇叭的念頭，有了這個念頭之后就會比較在網(wǎng)上進(jìn)行大量查閱資料，多家音響店對比，車主感覺上海音豪做的很用心，所有的施工以及細(xì)節(jié)都極其到位，技術(shù)層面上也是獲得眾多網(wǎng)友們的肯定，于是最終選擇上海音豪作為改裝地。


改裝器材準(zhǔn)備就緒



德國伊頓喇叭展示



系統(tǒng)配置：
處理器:雷貝琴 DSP 408
發(fā)燒狗:DSD 無損播放器
前聲場喇叭:德國伊頓 Rse160 三分頻套裝喇叭  
后聲場喇叭:德國伊頓 pow172.2兩分頻套裝喇叭
前后聲場功放:美國arc ks 300. 4 4路功放
超低音功放:美國ARC XDI 450.4 4路功放
線材:正力車福 專業(yè)保護(hù)輔助線材
電容：優(yōu)美聲15法拉超級電容
隔音:俄羅斯stp航空系列    Stp航空炸彈+stp銀衛(wèi)士
翼子板:俄羅斯STP航空系列 Stp航空炸彈+ng08棉
門板:俄羅斯STP航空系列 Stp航空炸彈+stp銀衛(wèi)士
儀表臺下方:俄羅斯STP航空系列 STP航空炸彈+ng08棉

車主來到上海音豪后改裝技師先帶車主來到試音間試聽伊頓 Rse160喇叭，車主很是驚訝，在聽自己平時常聽的一首歌時，自己竟然聽出了以往聽不到的聲音！而且聲音整體的層次極其分明，干凈明朗。車主很是好奇，驚奇的詢問我們的技術(shù)顧問。為此我們細(xì)心的為車主講解了此款喇叭的特點(diǎn)。作為伊頓音響里較為高端得的音響，rse160有著非常出色的解析力，這也是車主所說的聽到自己平時聽不到的聲音。此款喇叭低音部分彈性很足，不拖泥帶水，充足量感的支持，讓此款喇叭的低音表現(xiàn)力非常出色，中音部分氛圍感很是突出，人聲清晰凸顯，給人一種身臨現(xiàn)場的真實(shí)感；高音部分極其通透亮麗，細(xì)細(xì)品味，還會嘗到高音里那絲絲的甜意。



原車拆除門板飾蓋裸露出簡陋的隔音結(jié)構(gòu)



俄羅斯STP航空系列對門板進(jìn)行雙層隔音降噪處理



整體隔音細(xì)節(jié)展示，邊角處理非常到位



伊頓喇叭安裝于原車位



Rse160安裝于中儀表臺



當(dāng)然如此龐大的身軀，以及強(qiáng)勁的發(fā)動機(jī)，這讓它擁有著強(qiáng)勁的動力與出色的越野能力，但與此同時帶來的也將是更加吵鬧的噪音，改裝師傅特別采用俄羅斯STP隔音材料針對門板 翼子板 以及儀表臺下都做了全面的隔音處理使得整車更加安靜，為了還原喇叭最優(yōu)的音質(zhì) 改裝師傅還特別添加美國arc ks 300. 4 4路功放以及美國ARC XDI 450.4 4路功放保障功率的穩(wěn)定，同時增加一臺雷貝琴 DSP 408 和DSD 無損播放器對整車音源進(jìn)行優(yōu)化，再配備優(yōu)美聲15法拉超級電容，電容的加裝保證了整套音響系統(tǒng)充足電力的供給，從而保證各音響單元細(xì)節(jié)上更極致的順態(tài)發(fā)揮。


高音單元安裝細(xì)節(jié)展示



伊頓 pow172.2細(xì)節(jié)展示



發(fā)燒狗DSD無損播放器接線細(xì)節(jié)



雷貝琴 DSP 408安裝效果



美國ARC XDI 450.4 4路功放接線細(xì)節(jié)



美國arc ks 300. 4 4路功放



優(yōu)美聲電容安裝細(xì)節(jié)展示



原車簡陋的隔音材料



采用雙層隔音材料進(jìn)行隔音處理



隔音處理細(xì)節(jié)



【改裝效果點(diǎn)評】
經(jīng)過長達(dá)10小時之久的改裝之后，整個隔音以及音響工程總算圓滿結(jié)束，發(fā)動機(jī)部分與胎噪部分的噪音都得到了明顯降低，座艙下部的低頻共振降低明顯，“嗡嗡”的低頻噪音都到非常有效的控制，剛改裝好車主就迫不及待的上車進(jìn)行試聽 整個車內(nèi)的音樂質(zhì)感有了質(zhì)的飛躍，車主對隔音以及音響簡直歡喜之極。