Hybrid Audio意味著國際頂級水準(zhǔn)的汽車音響揚(yáng)聲器系統(tǒng)。”——創(chuàng)始人 S c o t t B u w a l d a
 

創(chuàng)始人寄語 
我創(chuàng)立Hybrid Audio技術(shù)公司的靈感來自于2004年底，在贏得了當(dāng)年 舉辦的“IASCA汽車音響世界總決賽”——專家無限定組冠軍后和幾位同樣獲得其它組別冠軍的朋友喝咖啡的經(jīng)歷。當(dāng)時我們坐在美國肯 塔基州路易斯維爾市的一間咖啡店里，一起分享交流汽車音響的改裝經(jīng)驗和對汽車音響產(chǎn)品的訴求，在場的每個冠軍獲得者都對市面上高 端汽車音響揚(yáng)聲器產(chǎn)品的定位一致不滿。說著說著 ，大家就提到一個問題：“你何不干脆研發(fā)一套頂級汽車音響揚(yáng)聲器，創(chuàng)立一家屬于自己的公司呢？”就這樣我于2005年初，創(chuàng)立了Hybrid Audio技術(shù)公司，幾個月后有著深厚工業(yè)設(shè)計功底的William Pleasant、MarkStringer和John Marsh也加入了我們的研發(fā)團(tuán)隊，并且我們一直走到今天。現(xiàn)在Hybrid Audio被譽(yù)為北美第一Hi-end汽車音響品牌，生產(chǎn) 著世界公認(rèn)的價值不菲的頂級汽車音響揚(yáng)聲器。 短短幾年時間內(nèi)，Hybrid Audio就已經(jīng)得到包括媒體、經(jīng)銷商以及使 用并喜愛我們產(chǎn)品的消費(fèi)者的紛紛贊譽(yù)。再看看我們在汽車音響音質(zhì)比賽中的成績，特別是將Hybrid Audio音響產(chǎn)品的音質(zhì)與其他競爭對手進(jìn)行比較的終極litmus測試中的成績，裝備了Hybrid Audio音響系統(tǒng)的汽車在過去五年贏得的北美冠軍和世界冠軍頭銜總數(shù)超過了其他 一線揚(yáng)聲器品牌贏得冠軍的總數(shù)之和。其實，一直以來，在世界各地由IASCA、EMMA、MECA、USACI等權(quán)威汽車音響賽事機(jī)構(gòu)舉辦的音質(zhì)競賽中得分最高的車輛，都是出自Hybrid Audio競賽團(tuán)隊的杰作，當(dāng)然使用的都是Hybrid Audio品牌的音響系統(tǒng) 。總而言之， Hybrid Audio技術(shù)公司的理念就是要研發(fā)、制造全球最好的汽車揚(yáng)聲器產(chǎn)品，超越我們所有的競爭對手。所以，我何時有幸能讓您成為HybridAudio技術(shù)公司的客戶呢？“

Hybrid Audio技術(shù)公司簡介
Hybrid Audio技術(shù)公司是一家全部由專家組成、部門齊全的公司，總部位于美國佐治亞州亞特蘭大市；Hybrid Audio是唯一一家以美國本土為基地的高端揚(yáng)聲器公司。Hybrid Audio的研發(fā)團(tuán)隊以及Hybrid Audio競賽團(tuán)隊孜孜不倦地傾聽、測試、改進(jìn)適合不同配置、不同環(huán)境的汽車音響揚(yáng)聲器系統(tǒng)，確保Hybrid Audio技術(shù)公司的音響產(chǎn)品性能優(yōu)異，物超所值，并且在性能上超越我們的競爭對手。作為一家市場營銷預(yù)算有限的專家型公司，我們非常依賴網(wǎng)絡(luò)上、博客上、社區(qū)論壇上、在線評論上以及人們言語交談之中的口碑驗證和支持。我們無數(shù)次在非廣告性質(zhì)的專業(yè)音響媒體組織的汽車音響產(chǎn)品測評中得到極高的贊譽(yù)，這是不含水分的媒體評論。我們覺得非廣告性質(zhì)的媒體評論以及來自終端用戶的口碑具有更高的可信度，我們非常榮幸能夠快速成為全世界汽車音響發(fā)燒友和音響專賣零售商心中高性能、高品質(zhì)的揚(yáng)聲器品牌。在美國我們已經(jīng)擁有了超過10萬名超級追隨者，也許我們目前還不是一個家喻戶曉的品牌，但我們可以向您保證，Hybrid Audio汽車音響揚(yáng)聲器遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了我們的競爭對手。 

Hybrid Audio技術(shù)公司由美國公民——斯科特•布瓦爾達(dá)獨(dú)資擁有，在英國的伍斯特郡和美國西海岸的航運(yùn)樞紐-加利福尼亞州的托倫斯市各有一間分公司。所有的設(shè)計和制造過程均為本公司親力親為，本公司所有產(chǎn)品都是獨(dú)有的，并非您常見的由其他公司加工然后“二次貼牌”的產(chǎn)品；Hybrid Audio揚(yáng)聲器系統(tǒng)是獨(dú)一無二的產(chǎn)品，在業(yè)內(nèi)無任何產(chǎn)品與之匹 敵。我們將始終不渝地為您帶來全新的、震撼的、性能至上、具有出色的質(zhì)量保證、以及不可思議音色的音響產(chǎn)品。

產(chǎn)生創(chuàng)立Hybrid Audio技術(shù)公司想法的咖啡店—美國肯塔基州路易斯維爾市

設(shè)計理念 
»»極寬的頻響范圍 
Hybrid Audio對中低音和中音單元的設(shè)計，是盡量使它有著極寬的頻寬響應(yīng)，超過6個以上的倍頻程。尤其重要的是，Hybrid Audio要求揚(yáng)聲器單元對于人聲的整個頻率范圍能完好地重播，這樣就可以保證點(diǎn)聲源的音調(diào)，并且使聲像相位有著良好的連貫性，聲場定位也非常準(zhǔn)確。 
»»特有的復(fù)合音盆，幾乎沒有分割振動失真
Hybrid Audio在它的中音與中低音單元上應(yīng)用了特有的復(fù)合纖維音盆；復(fù)合植物纖維是被世界廣泛地認(rèn)可有著最佳阻尼的音盆材料，它在重量和剛性方面有著最佳的平衡；它可以使音盆質(zhì)量非常輕，而且?guī)缀鯖]有分割振動失真，能對音樂細(xì)節(jié)進(jìn)行最真實的演繹和還原。 
»»良好的功率承受能力，不會產(chǎn)生明顯的功率壓縮 
所有的Hybrid Audio揚(yáng)聲器單元的設(shè)計都可以承 受較大的功率，而不會在揚(yáng)聲器有效頻率響應(yīng)范圍內(nèi)出現(xiàn)明顯功率壓縮現(xiàn)象。Hybrid Audio揚(yáng)聲器的獨(dú)特設(shè)計使它可以承受大的功率輸入和抗過 熱、抗燒壞能力。 
»»極輕的振動質(zhì)量，以獲得更優(yōu)秀的瞬態(tài)響應(yīng) 
賽車采用輕質(zhì)輪胎使輪胎旋轉(zhuǎn)質(zhì)量更輕，揚(yáng)聲器也是相同的道理。極輕的振動質(zhì)量可以使音頻還原更加精準(zhǔn)，從而使頻率響應(yīng)更佳，揚(yáng)聲器的瞬 
態(tài)響應(yīng)優(yōu)秀。 
»»有非常優(yōu)秀指向性響應(yīng)的振膜 
Hybrid Audio的高音單元設(shè)計不會采用超過25mm的高音球頂振膜；眾所周知，高音振膜直徑越小，指向性就越好，這種設(shè)計使得高音單元在汽車上的的安裝位置不會過分苛刻，從而可以輕松獲得極好的高頻響應(yīng)。 
»»低諧振與高諧振的高音組合 
Hybrid Audio針對不同的汽車空間及音響系統(tǒng)在車內(nèi)的應(yīng)用，開發(fā)了低諧振頻率與高諧振頻率的兩種高音單元。這樣就可以根據(jù)音響系統(tǒng)具體的改裝要求來進(jìn)行靈活的高音單元配置，或選擇低諧振頻率特性雙振環(huán)設(shè)計的絲膜高音單元，或選擇高諧振頻率特性的球頂絲膜高音單元。 
»»優(yōu)異的軸向或偏軸頻率響應(yīng) 
Hybrid Audio在揚(yáng)聲器單元音盆振膜的材質(zhì)、尺寸選擇，包括相位塞、低感抗的音圈以及輕質(zhì)的振動質(zhì)量等設(shè)計方案， 都是為了使Hybrid Audio的揚(yáng)聲器單元有著良好的軸向或偏軸頻率響應(yīng)曲線，從而獲得更優(yōu)秀的音質(zhì)表現(xiàn)。 
»»低失真的磁路結(jié)構(gòu)和平滑寬闊的BL曲線 
Hybrid Audio生產(chǎn)的中音和中低音單元的磁路設(shè)計，有著平滑、寬闊的BL曲線（BL相當(dāng)于汽車的扭矩，一輛有著平滑穩(wěn)定扭矩曲線的汽車比一輛有著尖銳、不穩(wěn)定扭矩曲線的汽車能提供更好的加速性能）。在音質(zhì)重播效果上獲得的直接好處是更小的失真和更好的動力學(xué)特性。Hybrid Audio的高音單元采用25mm的絲質(zhì)球頂振膜設(shè)計，擁有良好的指向性并便于安裝，可以輕松獲得良好的高頻響應(yīng)。 
»»低電感特性 
電感是高頻擴(kuò)展以及電感與位移、頻率、功率進(jìn)行調(diào)制的最大障礙，并且是互調(diào)失真的主要原因。Hybrid Audio的揚(yáng)聲器系統(tǒng)對總電感特性進(jìn)行了全面的優(yōu)化處理，使它具有最佳的低電感特性，將互調(diào)失真降到最低，為音質(zhì)的高度還原提供有力的保證。 
»»增強(qiáng)版驅(qū)動懸掛 
所有Hybrid Audio中音和中低音單元都采用了倒置設(shè)計的頂級丁基橡膠折環(huán)，它能夠很好地控制揚(yáng)聲器音頻重播時的機(jī)械振動，對音樂進(jìn)行精確 
的還原。彈波和盆架的設(shè)計優(yōu)化了性能，能夠最大幅度地減輕不良振動，使振動不影響錐形振膜，避免產(chǎn)生跟音樂無關(guān)的音染。 
»»揚(yáng)聲器最佳的Q值設(shè)計，使揚(yáng)聲器能適應(yīng)苛刻的安裝環(huán)境 
Hybrid Audio產(chǎn)品的機(jī)械Q值、電Q值及總Q值特性優(yōu)異，能夠經(jīng)得起各種安裝位置的考驗，確保在車上音響安裝位置的多元化。Hybrid Audio的中 
音和中低音驅(qū)動器可用于所有令人困惑的安裝環(huán)境，確保音質(zhì)的出色。 
»»對揚(yáng)聲器精細(xì)研發(fā)，不需要通過分頻器對頻率進(jìn)行修正 
Hybrid Audio設(shè)計的原則之一就是在設(shè)計階段花費(fèi)必要的時間和資源保證揚(yáng)聲器的絕對優(yōu)異，而不是用分頻器來保護(hù)或優(yōu)化揚(yáng)聲器的頻率特性。 
簡單地說，不好的揚(yáng)聲器單元需要用分頻器來修正揚(yáng)聲器設(shè)計上的頻率缺陷。同樣，一個設(shè)計糟糕的中音或中低音揚(yáng)聲器需要將高音揚(yáng)聲器的頻 
譜延伸到人聲這樣的頻率上。我們設(shè)計的各個系列的揚(yáng)聲器產(chǎn)品絕不需要用分頻器來對頻率進(jìn)行調(diào)整和優(yōu)化，除了簡單的分頻處理和高音衰減， 
同樣，我們的任何產(chǎn)品都不需要用高音揚(yáng)聲器來“承載”人聲部分的輸入信號。請參閱左側(cè)“極寬的頻帶寬度”一節(jié)。 
»»領(lǐng)先的外觀設(shè)計 
你一眼就能辨認(rèn)出Hybrid Audio產(chǎn)品，這是因為它們的外觀與市面上見到的其他產(chǎn)品截然不同，亦非其他現(xiàn)有揚(yáng)聲器產(chǎn)品“二次貼牌”后的衍生 
品。 Hybrid Audio的產(chǎn)品價值非常出眾，因為它們的性能遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過其競爭對手的同類產(chǎn)品。 所有Hybrid Audio的產(chǎn)品都具有非常優(yōu)秀的價值，在各個價位上與之競爭的其他任何一個品牌的性能都無法超越Hybrid Audio。

Hybrid Audio的創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官在工作室。

競賽團(tuán)隊 
Hybrid競賽團(tuán)隊已成為時至今日最好的汽車音響競賽團(tuán)隊，分支機(jī)構(gòu)遍布全世界。通過Hybrid Audio產(chǎn)品，我們囊括了世界汽車音響競賽的冠軍獎杯！ Hybrid競賽團(tuán)隊的成員不僅僅是車主，也是汽車音響零配件市場的熱心人和活躍分子。Hybrid競賽團(tuán)隊以領(lǐng)先他人一步而自豪，同時利用他們廣泛的交際幫助他人，負(fù)責(zé)任地推銷Hybrid競賽團(tuán)隊的活動，并拓展Hybrid Audio技術(shù)公司的業(yè)務(wù)。 
自2005年成立，2006年參加第一次競賽以來，使用Hybrid Audio產(chǎn)品裝備的汽車已榮獲100多次美國和北美地區(qū)的冠軍以及世界冠軍。任何時間在世界任何地方，任何形式的比賽中獲得最高分的汽車都是Hybrid Audio的創(chuàng)始人——斯科特•布瓦爾達(dá)所擁有的座駕。