和絕大多數車型相比較，寶馬X5原車在隔音方面的表現還算可以。但這臺車的車主對噪聲容忍度較低，在車主看來愛車在隔音方面還有一定的提升空間，因此車主來到上海音豪，為愛車做隔音處理。

經過檢測，技師發現原車的噪聲主要為路噪和胎噪。這種類型的噪聲在真空、寬體輪胎上面的表現尤為明顯。因此技師使用CTK歐洲環保隔音系列隔音材料，對汽車的四輪翼子板，做了針對性的隔音處理。

CTK隔音源自歐洲，得到歐洲環保及無毒安全認證，是歐盟認證的環保隔音品牌。它除了環保、高效、產品可以經受-60度到150度溫差的考驗，優勢十分明顯。此外，CTK擁有完整的產品線，可以滿足解決各種噪音問題的需求。

輪胎與地面摩擦難免會產生路噪和胎噪，而且車速越高這些噪聲也會愈發的明顯。因此技師先使用統治者止震板對四輪翼子板做止振處理，它使用的所有原材料均為環保型材料，不僅具有很好的止振效果，同時還不會產生異味，可以有效減少四輪翼子板處的鈑金振動。

在止振的基礎上，技師使用聲學漢堡7.5隔音棉，對四輪翼子板做隔音處理，一方面能夠進一步增強翼子板處的密封性，另外一方面也能夠將路噪和胎噪進行吸收，讓隔音的效果更加理想。

【改裝效果點評】

此次隔音升級，技師從噪聲的傳播路徑入手，選用效果出眾的CTK歐洲環保隔音材料進行施工，從而將外界噪聲阻擋在了車廂之外，讓車主即便是在高速時行駛，也不必遭受路噪和胎噪的打擾。