這臺保時捷卡宴提車大概有一年多的時間了，隨著對車況的熟悉，車主覺得原車的隔音效果并不是很好，開起車來車主覺得太吵。但畢竟算是新車，車主對汽車音響隔音改裝店的改裝工藝也十分的重視，經(jīng)過多家對比之后車主駕車來到了上海音豪汽車音響隔音店對汽車做全車的隔音處理。上海汽車音響改裝
俄羅斯隔音大師與改裝車卡宴合照
系統(tǒng)配置：
隔音：發(fā)動機(jī)+引擎蓋 俄羅斯STP 航空系列 航空金衛(wèi)士+車德爾棉 若干
胎噪+翼子板 俄羅斯STP 航空系列 航空炸彈+NG08棉 若干
尾箱共振噪音 俄羅斯STP 航空系列 航空炸彈+NG08棉 若干
門板共振噪音 俄羅斯STP 航空系列 航空炸彈+NG08棉+航空記憶棉+航空晶片 若干
底盤噪音 俄羅斯STP 航空炸彈+NG08棉 若干
發(fā)動機(jī)噪音+儀表臺下方 俄羅斯STP 舒適系列 航空炸彈+NG08棉 若干
改裝店家：上海音豪專業(yè)汽車音響改裝隔音
此次參與保時捷卡宴隔音改裝的是上海音豪重金邀請的STP隔音大師jenia,經(jīng)過專業(yè)的檢測之后他根據(jù)檢測的結(jié)果畫出了隔音的圖示。根據(jù)圖示顯示汽車噪聲的主要來源有發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的噪聲、門板噪聲、底盤尾箱噪聲和胎噪。所以上海音豪的改裝技師就根據(jù)這些方面對汽車做了全車的隔音處理。
發(fā)動機(jī)是汽車自身最大的噪音源
使用StP航空炸彈對引擎蓋進(jìn)行隔音減震處理
原車門板門內(nèi)部構(gòu)造
拆卸車門護(hù)板進(jìn)行清潔處理
需根據(jù)隔音面積與部位進(jìn)行裁剪隔音材料
發(fā)動機(jī)主要是由于低頻共振產(chǎn)生的噪聲，而STP航空炸彈號稱是汽車噪聲的“低頻殺手”， 它主要就是用來解決200HZ一下的低頻噪音的，所以上海音豪的改裝技師就使用該隔音材料對汽車的發(fā)動機(jī)做了隔音處理，然后又使用航空記憶棉NG08做了第二層隔音處理，解決了中高頻的噪聲。
將STP隔音材料緊密按壓在門板鈑金上，最大程度的增強(qiáng)車門鐵皮的強(qiáng)度，以降低行車過程中風(fēng)噪共震
St航空炸彈采取滿鋪，將車門上無用的孔洞都密封起來，使車門形成一個箱體，再配合使用StP晶片使喇叭的音質(zhì)效果更佳
NG08吸音棉，濾掉一部分風(fēng)切噪音
航空記憶棉，最大強(qiáng)度的吸音防震，衰減塑料門板的共振
汽車門板內(nèi)部有很多的線材，所以在施工起來并不是特別容易，上海音豪的改裝技師先對線材做好處理之后，然后根據(jù)汽車門板的結(jié)構(gòu)對STP隔音材料做了裁剪。這也確保了在施工時候隔音材料貼合的緊密性，為了提升汽車音響的品質(zhì)改裝技師還特意為中低音喇叭添加了晶片。
Jenia大師對細(xì)節(jié)的處理以及對施工工藝的高標(biāo)準(zhǔn)要求，保證效果和價值的體現(xiàn)
底盤和后備箱的止震、吸音隔熱隔音處理，能夠夠起到增強(qiáng)鈑金強(qiáng)度的作用，在最大程度上降低底盤和后備箱共振所帶來的噪音
汽車的底盤和尾箱產(chǎn)生機(jī)械噪聲、共振噪聲以及胎噪路噪都很多，所以上海音豪的改裝技師使用STP航空炸彈先對汽車的底盤和尾箱做了止振處理，然后又使用吸音棉對其做了第二層的密封處理。保時捷卡宴經(jīng)過全面的隔音升級之后車廂內(nèi)的噪聲明顯降低了許多，車主對改裝的結(jié)果十分滿意。
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