現在新車出廠后的車地板，基本上在一些位置上有一層原廠減振材料處理過，也就是說，廠家意識到中小排量的汽車的噪音是一個很大的問題，所以在新車出廠前，對地板的一些振點上還是做了下減振處理的，但是想要達到好的隔音效果，這點止振根本是沒有起到什么太大的作用，所以肯定還是需要再進一步對車地板做隔音處理。
原車地板的缺陷：
1.低頻噪音、發動機噪音、輪胎噪音通過車地板表現出來具有很強穿透性，是汽車噪音最主要的表現形式，是影響汽車駕駛舒適性的主要原因。
2.震動變形，低頻震動具有很強的破壞性，是汽車地板鈑金疲勞的主要原因。
3.孔洞漏失，噪音、燥熱，尾氣及灰塵會通過車地板孔洞涌入駕駛室，增大汽車噪音、空調能耗、惡化車內空氣，嚴重影響汽車駕駛的舒適性。
4.燥熱耗能，車地板是發動機熱量計排氣管熱量向駕駛室傳導的主要途徑，不加控制會大量消耗汽車空調能效。
本田思域底盤隔音配置單：
隔音：底盤Stp炸彈+stpV衛士+stpNB棉+車德爾吸音棉
總價：1800元
汽車音響改裝店家：上海音豪專業汽車音響改裝旗艦店
上海音豪專業汽車音響改裝旗艦店網址：m.30883cc.com
車地板貼上止振膠條和隔音棉，任何震動都將會被有效吸引，大量的熱量也會被有效阻隔。車地板的施工是重點解決發動機和路面底盤噪音，不僅高效的隔出低頻噪音，同時大量的降低了發動機和排氣管熱量向駕駛室的傳導。
底盤第一層STP V衛士減震隔音：
在每天的行車過程中車的底盤都不可避免地要承受數百次乃至上千次的震動，是最容易產生金屬疲勞的地方，也是最值得進行防護的地方，因為車的行駛安全及轉讓價值中底盤好壞占了很大的因素。
在底盤的腳踏板部位的儀表臺下方的防火墻，這里是引擎蓋噪音進入到車室的途徑，所以這里的隔音要比其他地方加強，在STP V衛士的基礎上在粘貼上一層STP 航空炸彈隔音減震。
底盤后座座位下方也要進行隔音減震，這里的隔音工程可以使得后座的親朋好友免受來自尾箱的噪音。汽車隔音工程能將發動機噪音、震動、車身車門的共振、行車時與路面、空氣阻力產生的摩擦聲等，有效的消除和阻隔，給您一個寧靜的駕駛空間，極大的提高行車的舒適性。
底盤第二層隔音棉隔音：進行了底盤隔音處理，利用隔音棉良好的吸音減震效果粘附在底盤上，將有效減緩底盤的震動，消除底盤金屬疲勞。
車底盤隔音做好后，然后再鋪上一層車德爾隔音棉，可以有效的減少愛車在行駛時產生的路噪、風噪、胎噪、發動機噪音等其他噪音。營造出一種寧靜舒適的駕乘空間，當然也使得音響系統在良好的環境中充分地發揮。
底盤整體隔音效果圖：
底盤隔音完成，由于趕時間，所以這一次車主只做了底盤的隔音。
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