全新途觀，霸氣的外形是最大亮點之一，銳利的車頭基于其圓潤的弧線切出的引擎蓋，轉而與前傾的擋風玻璃融為一體。搶眼的“大嘴” 及“淚眼”設計不僅為途歡刻畫了一張極富攻擊性的前臉，也更好地詮釋了同一時期大眾迥然不同的家族特征。內飾在同級別的車里應該算很不錯了，簡潔的中控，其原車音響系統配有LCD顯示屏，操作方面給人感覺很大氣，可是高速行車的時候車廂內也不是很安靜，所以經過打聽車主希望可以找到一家有保障的專業音響改裝店給愛車先做個隔音。
汽車隔音產品源于20世紀80年代末，是由美國一群汽車音響發燒友為了能夠更好地享受到汽車音響所帶來的樂趣而開發的，這些產品既可以降低行駛過程中車內的噪音，又可以提升汽車音響的聲壓和音色。所以說汽車隔音原本是為真正熱愛汽車的享樂主義者而創立，目的是讓更多車主的生活得到完美的升華，享受更美妙的駕駛樂趣。
途觀汽車音響改裝配置單：
隔音部位：引擎蓋隔音、四門隔音、尾箱隔音
隔音材料：車德爾頂級隔音材料
汽車音響改裝店家：上海音豪專業汽車音響改裝旗艦店
上海音豪專業汽車音響改裝旗艦店網址：m.30883cc.com
這位途觀車友，也是上海車友會的一員，今天改裝的途觀車總共有三臺，都是來自途觀車友會的，所以今天音豪店算了很忙碌的，有一些圖片沒有拍到，請大家見諒，想要了解更多的信息，可以查看更多的上海音豪改裝案例。
隔音：汽車隔音工程能將發動機噪音、震動、車身車門的共振、行車時與路面、空氣阻力產生的摩擦聲等，有效的消除和阻隔，給您一個寧靜的駕駛空間，極大的提高行車的舒適性。
引擎蓋隔音：引擎蓋隔音主要是先在引擎蓋粘貼上減震膠，減小引擎發動產生的共振，之后再安裝上引擎蓋防火覆膜，良好的隔熱隔聲效果，讓車身更安靜。
原車車門：按照先外后內的順序拆除內飾件，露出工作表面。拆卸時一定要注意拆卸技巧，不可用蠻力或用力過猛而損壞面板和漆層。
車門減振隔音：使用柏油清洗劑將工作表面徹底清洗一遍，所有的污垢、油脂、水、銹跡等都要清洗干凈。將隔音材料在工作面上壓成模，再到工作臺上使用剪刀或裁紙刀將其分割成相應的所需工作表面的大小和形狀，必要時可先用紙剪成模型再下料。
有氣泡時用裁紙刀將其挑開，把空氣壓出，讓隔音材料緊緊貼在工作表面上。在工作表面上使用剪刀或裁紙刀切割時一定要注意，避免割斷線路和劃傷工作表面。小料和邊角料都要貼在內側強度差的部位，進一步提高隔音降噪效果。
尾箱減振隔音：尾箱減振隔音的工作跟車門隔音是一樣的，由于聲音的傳播需要靠介質的振動支持，而汽車車身大部分都是由金屬薄板制成，發動機、輪胎、門板等所產生的振動會使這些金屬板殼體發生劇烈地振動，從而產生較強的噪聲。所以無論是做什么部位的隔音，都是先從減振開始。
尾箱安裝消音棉：消音棉安裝能降低和有效緩解底盤的金屬疲勞，延長車體使用壽命；良好的防水性能，避免鈑金銹蝕。有效減少和吸收車身金屬部位振動能量，減緩部件磨損。
減振隔音能達到抑制金屬結構振動，減弱底板的共振、抖顫。最終使得揚聲器放出更為純凈、自然的音樂；密封隔音則能夠把鐵板上的孔洞給卦嚴、密封死，從而變成一個堅實、密封的箱體，則可以有效提高汽車音響的音質。
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