這臺(tái)凱迪拉克ATSL的車主對(duì)駕乘舒適性非常的看中，而想要保證舒適，安靜祥和的駕乘環(huán)境是不可缺少的，但是原車噪音方面的表現(xiàn)不容樂(lè)觀，車內(nèi)噪音污染問(wèn)題一直煩惱著他，無(wú)休止的噪音污染，影響了整車的乘駕體驗(yàn)。車主迫切的想改變現(xiàn)狀！經(jīng)朋友介紹，車主來(lái)到我們上海音豪，對(duì)汽車做了隔音和音響的升級(jí)工作。
改裝車型—凱迪拉克 ATSL
【原車隔音效果點(diǎn)評(píng)】
原車的隔音相對(duì)于一般車而言，還是比較ok的，但外界的環(huán)境是多變的，當(dāng)經(jīng)歷一次惡劣環(huán)境的侵襲后，原車的隔音系統(tǒng)就開始變得乏力起來(lái)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速達(dá)到2000轉(zhuǎn)以上時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音開始變得愈發(fā)凸顯。在車內(nèi)可以明顯感受到發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)的“嗡嗡”聲，輪胎的高速運(yùn)轉(zhuǎn)與路面劇烈摩擦產(chǎn)出大量低頻噪音，使的座艙下部的鐵皮發(fā)生共振，產(chǎn)生大量“嗡嗡”的低頻噪音。加上車門部位的風(fēng)噪，使得整個(gè)車內(nèi)的噪音開始變得嚴(yán)重起來(lái)。進(jìn)一步的隔音升級(jí)，是解決噪聲的唯一解決辦法。
上海音豪
系統(tǒng)配置：
門板：StP金衛(wèi)士
儀表臺(tái)下部：StP航空炸彈+AC棉+航空NB
座艙：StP銀衛(wèi)盾+AC棉
葉子板：StP航空炸彈+AC棉
升級(jí)使用的隔音材料
當(dāng)汽車高速行駛的時(shí)候，迅速流動(dòng)的氣流相切門板縫隙，會(huì)發(fā)出大量穿透力極強(qiáng)的高頻噪音。而這些噪聲不僅會(huì)加大車廂內(nèi)的噪聲，而且會(huì)對(duì)音響品質(zhì)產(chǎn)生很大的影響。因此改裝技師，使用StP金衛(wèi)士，對(duì)門板部位做雙層隔音處理，內(nèi)外雙層的隔音處理，可以讓門板形成一個(gè)密閉的空間，從而有效切斷門板部位高頻噪聲的傳入，也給聲場(chǎng)喇叭創(chuàng)造了一個(gè)良好工作環(huán)境。
使用STP金衛(wèi)士對(duì)門板做雙層隔音，為聲場(chǎng)喇叭創(chuàng)造一個(gè)良好的工作環(huán)境
后門板做隔音處理
汽車的儀表臺(tái)下方不僅會(huì)產(chǎn)生較大的低頻共振噪聲；同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的機(jī)械噪聲，也會(huì)通過(guò)儀表臺(tái)下方傳入到車廂內(nèi)部。改裝技師先使用StP航空炸彈，對(duì)儀表臺(tái)下方做止振處理，降低低頻共振噪聲的產(chǎn)生；然后使用AC棉，對(duì)儀表臺(tái)下方做第二層密封處理，以吸收該部位產(chǎn)生的各類噪聲；在此基礎(chǔ)上使用航空NB，對(duì)儀表臺(tái)下方做第三層隔音處理，以阻止機(jī)械噪聲傳入。
使用STP航空炸彈對(duì)儀表臺(tái)下方做第一層隔音處理
使用AC棉對(duì)儀表臺(tái)下方做第二層隔音處理
使用航空NB對(duì)儀表臺(tái)下方做第三層隔音處理
相比較于儀表臺(tái)下方，汽車座艙部位的噪聲，主要以低頻共振噪聲為主，所以改裝技師在使用StP銀衛(wèi)盾，對(duì)座艙做了第一層的止振處理之后，又使用AC棉對(duì)座艙底部做了第二層的吸引處理。這不僅可以降低低頻共振噪聲的產(chǎn)生，同時(shí)還可以增強(qiáng)鈑金的剛性。
使用StP銀衛(wèi)盾對(duì)座艙做第一層隔音處理
使用AC棉對(duì)座艙做第二層隔音處理
輪胎與地面摩擦?xí)a(chǎn)生胎噪，而且隨著車速提升，胎噪也會(huì)越來(lái)越明顯。改裝技師從胎噪的傳播途徑——葉子板入手。先使用StP航空炸彈，對(duì)葉子板做第一層止振處理，降低葉子板部位共振噪聲的產(chǎn)生；然后使用AC棉，對(duì)葉子板部位做第二層密封處理，以吸收輪胎產(chǎn)生的胎噪。從而起到阻隔胎噪的目的。
使用StP航空炸彈對(duì)葉子板做第一層隔音處理
使用AC棉對(duì)葉子板做第二層隔音處理
【隔音效果點(diǎn)評(píng)】
經(jīng)過(guò)我們團(tuán)隊(duì)6小時(shí)的精致施工，整個(gè)隔音工程圓滿結(jié)束，與車主一同上路試車，整體的舒適度提升明顯！胎噪和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音都獲得了有效解決，即使當(dāng)車速達(dá)到60Km/h以上時(shí)，整體車內(nèi)的噪音表現(xiàn)也是非常平穩(wěn)，再?zèng)]有之前的那種擾人及煩躁感。同時(shí)本次隔音工程更是為音響的發(fā)揮提供了一個(gè)優(yōu)質(zhì)舞臺(tái)，舒適靜謐的空間，使本次音響改裝的效果更加猶魚得水！車主對(duì)本次的隔音音響改裝之旅，甚是滿意！
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