大通的車主是朋友介紹過來的，見過朋友做過隔音改完音響的車，覺得效果真的很不錯(cuò)，簡單的弄弄可以獲得一個(gè)整體全面的提升，不管是從舒適度和乘駕體驗(yàn)方面來講都是很不錯(cuò)的增進(jìn)。于是車主通過朋友那邊聯(lián)系到了我們，網(wǎng)上與我們的技術(shù)顧問簡單交流后，預(yù)約好了時(shí)間，準(zhǔn)備3天后前來。
【原車音響系統(tǒng)分析】
整體而言原車音響可以用不堪來形容，3頻沒有清晰的層次感，混雜在一起，低音缺少彈性，量感散淡，中音部分人聲凹陷在其中，氛圍樂感很差，高音部分較為暗淡，金屬樂器的打擊質(zhì)感表達(dá)不出，解析力很差。針對這些問題，上海音豪技術(shù)團(tuán)隊(duì)制定了比較全面的音響改裝計(jì)劃。
改裝車型—大通G10
系統(tǒng)配置：
音頻處理器:雷貝琴 dsp204
前聲場喇叭:德國伊頓 pow172.2 兩分頻套裝喇叭
后聲場喇叭:雷貝琴 同軸喇叭
低音:雷貝琴 R10L 超低音炮
前聲場功放:美國arc XDI450.4 4路功放
線材:正力車福 專業(yè)保護(hù)輔助線材
隔音:俄羅斯stp舒適系列 stp銀衛(wèi)盾
座艙下部 :stp航空炸彈+ng04棉
引擎蓋 :stp銀衛(wèi)盾+車德爾引擎膜
葉子板:stp小炸彈+csh珍珠棉
為了保證音源端能有純凈的音頻輸出，上海音豪的改裝技師首先為音響系統(tǒng)搭配了一臺雷貝琴 dsp204音頻處理器，它可以過濾主機(jī)工作產(chǎn)生的雜音和相位缺失，從而使得音源更加的純凈。
搭配的音響改裝器材
選用的隔音改裝材料
準(zhǔn)備施工
高音喇叭安裝
前聲場喇叭則是使用了德國伊頓 pow172.2 兩分頻套裝喇叭，它可以提供純凈透亮的音色效果和聲音質(zhì)感，后聲場則用雷貝琴 同軸喇叭于其搭配，兩者優(yōu)勢互補(bǔ)，呈現(xiàn)出來的音樂音色更加飽滿豐富，層次感更加分明。
聲場喇叭安裝在門板上
前聲場喇叭的安裝
后聲場喇叭的安裝
使用stp航空炸彈對座位艙下部進(jìn)行第一層隔音改裝
使用stp航空炸彈對座位艙下部進(jìn)行第一層隔音改裝
為了增加低音部分的音質(zhì)效果，上海音豪的改裝技師用一臺雷貝琴 R10L 超低音炮來增強(qiáng)低音部分的下潛力度，使低音更具有彈性。穩(wěn)定的功率輸出是聲音質(zhì)量的重要保證，所以給前聲場喇叭配備上一臺美國arc XDI450.4 4路功放，這可以保證輸出功率的穩(wěn)定性，提升音質(zhì)。
使用ng04棉對座位艙下部進(jìn)行第二層隔音改裝
使用ng04棉對座位艙下部進(jìn)行第二層隔音改裝
輪轂進(jìn)行隔音處理
對葉子板進(jìn)行隔音改裝處理
對葉子板進(jìn)行隔音改裝處理，降低胎躁傳播
應(yīng)車主的需求，為了創(chuàng)造一個(gè)安靜的聽音環(huán)境。上海音豪的改裝技師為這輛車的引擎蓋、葉子板以及座位艙下部等處做了隔音處理。首先是使用俄羅斯stp舒適系列隔音拆料對門板和葉子板進(jìn)行了隔音改裝處理，不僅減少了風(fēng)噪胎躁的入侵，門板的隔音還可以為聲場喇叭提供一個(gè)良好的工作環(huán)境。
對U型槽的隔音處理
對引擎蓋的隔音改裝處理，減少共振產(chǎn)生的低頻噪音
美國arc XDI450.4 4路功放
然后用stp航空炸彈和ng04棉對座位艙下部進(jìn)行了雙層的止振隔音處理，加減少共振噪音的產(chǎn)生和路噪的傳入。用stp銀衛(wèi)盾和車德爾引擎膜對引擎蓋進(jìn)行了止振隔音處理，可以減少鈑金共振產(chǎn)生的低頻噪音。
雷貝琴 dsp204音頻處理器
雷貝琴 R10L 超低音炮
【改裝效果點(diǎn)評】
此次改裝不僅升級了音響系統(tǒng)，還解決了各種噪音問題，這對擁有好的音樂體驗(yàn)有著極為重要的作用。經(jīng)過我們整個(gè)團(tuán)隊(duì)4小時(shí)的精致施工，整個(gè)音響改裝工程圓滿結(jié)束，整個(gè)車內(nèi)的音質(zhì)煥然一新，3頻清澈而分明，人聲飽滿充滿韻味。車主對本次的音響改裝很是滿意。
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