奧迪的內(nèi)部風格一貫秉承形式與功能的完美統(tǒng)一，同時兼具溫暖舒適的特點。而國產(chǎn)全新奧迪A6L將這一切推向了更高的境界，體現(xiàn)出動感與完美的人體工程學設計：在內(nèi)飾方面，色彩和材料的和諧達到了渾然一體的狀態(tài)，車廂內(nèi)設計更具雕塑感，其華麗的材質、高貴的品味、和諧的色彩搭配和便捷的操作性再次顯示了奧迪在車內(nèi)設計方面無人企及的領先地位。
每個人，都有個音樂情節(jié)，有個關于音樂的夢，盡管這個夢可能不大，但那也是屬于自己的夢；而選擇去改裝一套車載音響，就是滿足自己這個夢其中的一步，每個人喜歡的音樂不盡相同，而汽車生產(chǎn)廠家在生產(chǎn)的過程中，并不會考慮到單獨的個人，或許，奧迪的原車音響已經(jīng)夠好，但并不是車主喜歡的，所以改裝是勢在必行的。
奧迪A6L汽車音響改裝配置單：
前聲場喇叭：德國伊頓RSE160套裝喇叭
后聲場喇叭：德國伊頓POW172 套裝喇叭
功放1：美國ARC300.2二路功放
功放2：中國雷貝琴RA80 四路功放
隔音：車德爾四門隔音
汽車音響改裝店家：上海音豪專業(yè)汽車音響改裝旗艦店
上海音豪專業(yè)汽車音響改裝旗艦店網(wǎng)址：m.30883cc.com
每件汽車音響改裝器材都和指揮的樂官一樣，應當保持一個整體的平衡性。這就像在一個樂團中，每個人都是獨奏的高手，但是如果每個人都想出風頭，失去了樂團的整體平衡性，出來的音樂效果不一定好。同理，一件汽車音響改裝器材性能都非常好，如果不注意搭配，不注意調配，一整套的汽車音響改裝系統(tǒng)出來后，效果肯定不一定很理想。
進行車門隔音的好處：車門體鈑金減震吸音 ，可降低行車時，車門鈑金因較薄生成的共振，或是因車齡老舊、長期在崎嶇路面行駛下，因金屬疲勞與車身扭動而生成的雜音，并有效幫助改裝音質較好的音響喇叭后的音色質量。
車門第二層密封隔音：提升車門的密封性，有效阻隔風噪和路噪向車廂內(nèi)的傳遞。
前聲場安裝德國伊頓RSE160套裝喇叭：安裝喇叭的時候會用高密度板材做一個最合適的安裝位置墊圈，當然木墊圈都是經(jīng)過防水處理的，整個木墊圈周圍都刷上一層專業(yè)的環(huán)保防水材料。
心為之所傾 德國伊頓ETON RSE 160：再現(xiàn)的演唱者歌聲，準確細致且細節(jié)豐富并個性分明，既精致纖秀靈巧，也不乏應有厚度；齒音清晰卻有序有度，既還原逼真氣氛，又具有含蓄雅致。
德國伊頓ETON RSE 160兩路套裝揚聲器，得益于創(chuàng)新技術的應用，音色明澈質感細致而凸顯現(xiàn)代風格。在此基礎上，也體現(xiàn)了德國伊頓多年深厚的積累，寬松溫暖淳和厚密而流逸經(jīng)典魅力。
后聲場安裝德國伊頓POW172套裝喇叭：
伊頓 POW 172是ETON “POW”系列中的其中一款，而ETON伊頓給予這個系列的定位是釋放的野獸，其在ETON伊頓豐富的產(chǎn)品線中，音樂風格偏重于聲壓型的產(chǎn)品，POW是“power“的縮寫，這也是對產(chǎn)品定位最好的說明。
中低音單元中我們可以看到ETON伊頓典型的復合材料結構，這種結構最大的特點就是通過使用多層復合材料以減少切割共振，使玻璃纖維層和紙質振膜達到完美的平衡，從而提高中低音喇叭的效果。
在中低音喇叭上，我們看到了很多的孔位，這種設計是為了迎合不同車型安裝而制定。
伊頓RSE 160高音單元：
前聲場高音單元安裝：ETON RSE 160所再現(xiàn)的音樂，成為既主干突出又有血有肉的有機體。在輕松舒然而毫無壓力的狀態(tài)下，令人悠然舒然地融入到歌聲及所營造的情景中，這才是真正對音樂進行精準的詮釋。
后聲場高音單元安裝：
高音的存在令喇叭對音樂的重放生色不少，高音在音響器材中可以說是不可缺少的，沒有高音的音樂枯燥乏味，毫無色彩可言。但是相對來說，高音部分太足，那也不是一件好事，首先，產(chǎn)生過多高音成分的喇叭所發(fā)出的聲音，令人覺得很刺耳。
好的高音應該是在人聲方面不會產(chǎn)生太多的齒音，但是演唱時歌手呼出的氣流清晰可辨，小提琴聲是燦爛、華麗、柔和、豐潤而不“耀眼”。
后聲場高音單元安裝完成圖：
喇叭的安裝完成后，將車門板按照原樣安裝回去。
美國ARC300.2二路功放：
中國雷貝琴RA80 四路功放：要聽感特點是音色較為柔和，諧波失真較小，輸出功率能滿足中檔次系統(tǒng)的要求。
當你認真投入到音樂當中的時候，你會發(fā)現(xiàn)音樂里的悲傷和你的生活很像，你可以透過音樂里的悲傷和你的生活產(chǎn)生共鳴，從而宣泄壓力，你會感覺，生活不過如此，每天一眨眼就過去了。選擇改裝汽車音響，也只不過是想要能時刻有音樂陪伴著。
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