因?yàn)楣ぷ鞯脑颍@臺(tái)沃爾沃XC60的車(chē)主平時(shí)用車(chē)較多，所以車(chē)主對(duì)駕乘舒適性也非常看重，然而在用車(chē)過(guò)程當(dāng)中，車(chē)主發(fā)現(xiàn)愛(ài)車(chē)的噪聲比較大，已經(jīng)超過(guò)了自己的可接受范圍，因此車(chē)主來(lái)到上海音豪，為愛(ài)車(chē)做隔音處理。

經(jīng)過(guò)道路實(shí)測(cè)，技師發(fā)現(xiàn)原車(chē)在低速行駛時(shí)車(chē)廂內(nèi)噪聲還不是很明顯，但隨著車(chē)速的提高，車(chē)廂內(nèi)的路噪和胎噪也會(huì)愈發(fā)的明顯，因此技師使用CTK歐洲環(huán)保隔音材料，對(duì)汽車(chē)的四輪翼子板，做了針對(duì)性的隔音處理。

在隔音材料的選擇上面，車(chē)主選用的是CTK歐洲環(huán)保隔音，這是一個(gè)全程由歐洲本土生產(chǎn)和制造的隔音品牌，并通過(guò)了歐洲環(huán)保和無(wú)毒安全認(rèn)證，不僅隔音效果出眾，同時(shí)還具有環(huán)保、耐用等特點(diǎn)。

輪胎與地面摩擦難免會(huì)產(chǎn)生路噪和胎噪，此類(lèi)噪聲主要通過(guò)四輪翼子板傳入到車(chē)廂內(nèi)部。技師先使用歐標(biāo)止震板對(duì)四輪翼子板做止振處理，這是一款專(zhuān)門(mén)針對(duì)亞洲市場(chǎng)開(kāi)發(fā)出的產(chǎn)品，可以輕松應(yīng)對(duì)潮濕、極熱極寒等極端環(huán)境，將其粘貼在四輪翼子板處，可以很好的減少鈑金振動(dòng)，在此基礎(chǔ)上技師使用彈力棉對(duì)四輪翼子板做吸音處理，將噪聲進(jìn)一步吸收，充分保證隔音的效果。

【改裝效果點(diǎn)評(píng)】

施工完成后車(chē)主特意在高速狀態(tài)下做道路測(cè)試，結(jié)果顯示車(chē)廂內(nèi)的噪聲下降了至少60%以上，這大大超出了車(chē)主的預(yù)期，車(chē)主也當(dāng)場(chǎng)決定要為愛(ài)車(chē)做更近一步的隔音升級(jí)。